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182 535-5 Dispolok Kühne + Nagel ES 64 U2-035 vor Güterzug Richtung Passau, KBS 150 Wien - Passau, Passauer Bahn, fotografiert in Ingling am 12.07.2011

(ID 629734)



182 535-5 Dispolok Kühne + Nagel ES 64 U2-035 vor Güterzug Richtung Passau, KBS 150 Wien - Passau, Passauer Bahn, fotografiert in Ingling am 12.07.2011

182 535-5 Dispolok Kühne + Nagel ES 64 U2-035 vor Güterzug Richtung Passau, KBS 150 Wien - Passau, Passauer Bahn, fotografiert in Ingling am 12.07.2011

Frank Grohe 19.09.2012, 1029 Wyswietlenia, 2 Komentarze

2 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Christian Kühn 19.09.2012 22:15

Hallo Frank,

gefällt mir sehr gut.

Grüße
Christian

Frank Grohe 22.09.2012 11:42

Hallo Christian,
herzlichen Dank für Deinen positiven Kommentar!
Beste Grüße Frank

1144 269 mit dem REX 5908 nach Passau Hbf am 28.02.2026 bei Katzbach.
1144 269 mit dem REX 5908 nach Passau Hbf am 28.02.2026 bei Katzbach.
Markus

In der Lackierungsvariante der S-Bahn Oberösterreich befindet sich der 4024.063. Mit diesem tragen insgesamt 14 modernisierte Talente dieses Livree. Am Abend des 01. Mai 2025 verkehrte er als R 5912 von Linz HBF nach Passau. Bei Obernfurt widmete ich dem modernen Nahverkehrstriebzug eine Aufnahme.
In der Lackierungsvariante der S-Bahn Oberösterreich befindet sich der 4024.063. Mit diesem tragen insgesamt 14 modernisierte Talente dieses Livree. Am Abend des 01. Mai 2025 verkehrte er als R 5912 von Linz HBF nach Passau. Bei Obernfurt widmete ich dem modernen Nahverkehrstriebzug eine Aufnahme.
Christoph Schneider

Wie geht es weiter mit der Wiener Lokalbahn Cargo? Kurz nach dem ich am 01. Mai 2025 die 187 321 mit dem Containerzug TEC 42918 von Linz Hafen nach Dradenau bei Obernfurth in Oberösterreich aufnehmen konnte, wurde bekannt, dass die Wiener Lokalbahnen (WLB) einen Käufer für ihre Tochterfirma Wiener Lokalbahnen Cargo (WLC) suchen. Der Verkaufsprozess soll spätestens bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Hintergrund ist laut den Wiener Stadtwerken, der Muttergesellschaft der WLB, dass der internationale Güterverkehr „nicht zu den Kernaufgaben des öffentlichen Versorgungsauftrags“ gehöre. Darüber hinaus wurden deutliche Verluste erwirtschaftet. Daher will man sich künftig nicht mehr dem herausfordernden Geschäft auf dem Bahn-Logistikmarkt stellen. Nachvollziehbar, aber bedauerlich.
Wie geht es weiter mit der Wiener Lokalbahn Cargo? Kurz nach dem ich am 01. Mai 2025 die 187 321 mit dem Containerzug TEC 42918 von Linz Hafen nach Dradenau bei Obernfurth in Oberösterreich aufnehmen konnte, wurde bekannt, dass die Wiener Lokalbahnen (WLB) einen Käufer für ihre Tochterfirma Wiener Lokalbahnen Cargo (WLC) suchen. Der Verkaufsprozess soll spätestens bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Hintergrund ist laut den Wiener Stadtwerken, der Muttergesellschaft der WLB, dass der internationale Güterverkehr „nicht zu den Kernaufgaben des öffentlichen Versorgungsauftrags“ gehöre. Darüber hinaus wurden deutliche Verluste erwirtschaftet. Daher will man sich künftig nicht mehr dem herausfordernden Geschäft auf dem Bahn-Logistikmarkt stellen. Nachvollziehbar, aber bedauerlich.
Christoph Schneider

Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Am 01. Mai 2025 bespannte die 1193.890 der CargoServ diese Leistung. Ich hatte mich kurz hinter Kallham in Oberösterreich positioniert, ein Gegenzug räumte glücklicherweise noch rechtzeitig das Blickfeld.
Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Am 01. Mai 2025 bespannte die 1193.890 der CargoServ diese Leistung. Ich hatte mich kurz hinter Kallham in Oberösterreich positioniert, ein Gegenzug räumte glücklicherweise noch rechtzeitig das Blickfeld.
Christoph Schneider





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