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Loks der Baureihe 1x42 sind noch immer sowohl im Personen- und auch im Güterzugverkehr am Semmering anzutreffen.

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Loks der Baureihe 1x42 sind noch immer sowohl im Personen- und auch im Güterzugverkehr am Semmering anzutreffen. Meistens aber im Vorspanndienst. Die 1142 680 bespannte am 24. August 2009 gemeinsam mit einer weiteren 1142er einen Güterzug Richtung Mürzzuschlag/Bruck a.d. Mur. Hier kurz vor dem 239 Meter langen Weinzettelfeldtunnel, der nahe der Haltstelle Breitenstein am Semmering liegt.

Loks der Baureihe 1x42 sind noch immer sowohl im Personen- und auch im Güterzugverkehr am Semmering anzutreffen. Meistens aber im Vorspanndienst. Die 1142 680 bespannte am 24. August 2009 gemeinsam mit einer weiteren 1142er einen Güterzug Richtung Mürzzuschlag/Bruck a.d. Mur. Hier kurz vor dem 239 Meter langen Weinzettelfeldtunnel, der nahe der Haltstelle Breitenstein am Semmering liegt.

Tobias Moser http://www.tobis-mariazellerbahn.npage.at 26.08.2009, 447 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Mit dem  Kirow -Kran KRC810T fuhr am warmen 10.8.2025 die 1142 698 von Graz Ostbahnhof nach Wien Zvb.
Wegen der hohen Meterlast des Krans waren einige Brücken nur mit 10km/h zu befahren und so kam es hier im Bahnhof Eichberg zu einem Aufenthalt um zwei Züge vorfahren zu lassen.
Mit dem "Kirow"-Kran KRC810T fuhr am warmen 10.8.2025 die 1142 698 von Graz Ostbahnhof nach Wien Zvb. Wegen der hohen Meterlast des Krans waren einige Brücken nur mit 10km/h zu befahren und so kam es hier im Bahnhof Eichberg zu einem Aufenthalt um zwei Züge vorfahren zu lassen.
Max Kiegerl





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