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Stübing.

(ID 1373719)



Stübing. Schwer getroffen hat die Steiermark ein Unwetter vor drei Wochen.
Besonders heftig war es im Übelbacher-Tal: Hier wurden Teile der Schieneninfrastruktur weggespült und die beiden Triebwagen der Baureihe 4062 sind in Übelbach eingeschlossen. Die Direktzüge der S11 nach Graz müssen jedoch zwischen Peggau-Deutschfeistritz und Graz Hauptbahnhof verkehren, ein Ersatzverkehr mit Autobussen würde die Fahrtzeit auf der kurzen Strecke enorm verlängern.
Hier kommt seit heute den Morgenstunden des 24.06.2024 der 5047 401 der Steiermarkbahn zum Einsatz, welcher eigentlich hätte schon ausgemustert werden sollen.
Schön, dass der Triebwagen wieder im Einsatz ist, auch wenn der Anlass ziemlich traurig ist.
Der Triebwagen ist hier bei Kleinstübing zu sehen.

Stübing. Schwer getroffen hat die Steiermark ein Unwetter vor drei Wochen.
Besonders heftig war es im Übelbacher-Tal: Hier wurden Teile der Schieneninfrastruktur weggespült und die beiden Triebwagen der Baureihe 4062 sind in Übelbach eingeschlossen. Die Direktzüge der S11 nach Graz müssen jedoch zwischen Peggau-Deutschfeistritz und Graz Hauptbahnhof verkehren, ein Ersatzverkehr mit Autobussen würde die Fahrtzeit auf der kurzen Strecke enorm verlängern.
Hier kommt seit heute den Morgenstunden des 24.06.2024 der 5047 401 der Steiermarkbahn zum Einsatz, welcher eigentlich hätte schon ausgemustert werden sollen.
Schön, dass der Triebwagen wieder im Einsatz ist, auch wenn der Anlass ziemlich traurig ist.
Der Triebwagen ist hier bei Kleinstübing zu sehen.

Armin Ademovic 24.06.2024, 308 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Datum 2024:06:24 12:16:07, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 30/1

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Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn.
Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch  Fernseher  genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach.
Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn. Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch "Fernseher" genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach. Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Max Kiegerl

Jedes mal ein Genuss für die Ohren ist der Besuch der slowenischen Reihe 664 in Spielfeld-Straß.
Die 1984 von Đuro Đaković in Lizenz gebaute 664 101 wartet hier in der nach des 2.7.2026 in Spielfeld-Straß auf die Abfahrt nach Maribor.
Jedes mal ein Genuss für die Ohren ist der Besuch der slowenischen Reihe 664 in Spielfeld-Straß. Die 1984 von Đuro Đaković in Lizenz gebaute 664 101 wartet hier in der nach des 2.7.2026 in Spielfeld-Straß auf die Abfahrt nach Maribor.
Max Kiegerl

Tief in der Nacht am 2.7.2026 wartet die 2016 091 im Grenzbahnhof Spielfeld-Straß mit einem gemischten Güterzug von Maribor Tezno nach Graz Vbf auf die Abfahrt.
Tief in der Nacht am 2.7.2026 wartet die 2016 091 im Grenzbahnhof Spielfeld-Straß mit einem gemischten Güterzug von Maribor Tezno nach Graz Vbf auf die Abfahrt.
Max Kiegerl

Ein eigentlich gutes Konzept, das leider nicht unter einem guten Stern steht ist die  Rollende Landstraße . Von etlichen Verbindungen durch Österreich ist lediglich die Verbindung zwischen Maribor und Wels sowie zwischen Wörgl und Brennersee.
Die RoLa zwischen Maribor und Wels ist von der Auslastung her immer wieder gut genutz.
Am 13.6.2026 wartet die 1116 150 mit einer relativ vollen Rola von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Wildon auf die Weiterfahrt.
Ein eigentlich gutes Konzept, das leider nicht unter einem guten Stern steht ist die "Rollende Landstraße". Von etlichen Verbindungen durch Österreich ist lediglich die Verbindung zwischen Maribor und Wels sowie zwischen Wörgl und Brennersee. Die RoLa zwischen Maribor und Wels ist von der Auslastung her immer wieder gut genutz. Am 13.6.2026 wartet die 1116 150 mit einer relativ vollen Rola von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Wildon auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl





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