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Stübing.

(ID 1373718)



Stübing. Schwer getroffen hat die Steiermark ein Unwetter vor drei Wochen.
Besonders heftig war es im Übelbacher-Tal: Hier wurden Teile der Schieneninfrastruktur weggespült und die beiden Triebwagen der Baureihe 4062 sind in Übelbach eingeschlossen. Die Direktzüge der S11 nach Graz müssen jedoch zwischen Peggau-Deutschfeistritz und Graz Hauptbahnhof verkehren, ein Ersatzverkehr mit Autobussen würde die Fahrtzeit auf der kurzen Strecke enorm verlängern.
Hier kommt seit heute den Morgenstunden des 24.06.2024 der 5047 401 der Steiermarkbahn zum Einsatz, welcher eigentlich hätte schon ausgemustert werden sollen.
Schön, dass der Triebwagen wieder im Einsatz ist, auch wenn der Anlass ziemlich traurig ist.
Der Triebwagen ist hier bei Kleinstübing unter dem knapp 730 Meter hohem Pfaffenkogel zu sehen.

Stübing. Schwer getroffen hat die Steiermark ein Unwetter vor drei Wochen.
Besonders heftig war es im Übelbacher-Tal: Hier wurden Teile der Schieneninfrastruktur weggespült und die beiden Triebwagen der Baureihe 4062 sind in Übelbach eingeschlossen. Die Direktzüge der S11 nach Graz müssen jedoch zwischen Peggau-Deutschfeistritz und Graz Hauptbahnhof verkehren, ein Ersatzverkehr mit Autobussen würde die Fahrtzeit auf der kurzen Strecke enorm verlängern.
Hier kommt seit heute den Morgenstunden des 24.06.2024 der 5047 401 der Steiermarkbahn zum Einsatz, welcher eigentlich hätte schon ausgemustert werden sollen.
Schön, dass der Triebwagen wieder im Einsatz ist, auch wenn der Anlass ziemlich traurig ist.
Der Triebwagen ist hier bei Kleinstübing unter dem knapp 730 Meter hohem Pfaffenkogel zu sehen.

Armin Ademovic 24.06.2024, 230 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Datum 2024:06:24 12:16:13, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 8/1, ISO1000, Brennweite: 30/1

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Die Rail & Sea 1293 902  Verdana  brachte am Morgen des 25. April 2026 einen leeren Autozug nach Slowenien, das Foto enstand kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Leibnitz in Wagna, im Hintergrund zu sehen die Wallfahrtskirche am Frauenberg.
Die Rail & Sea 1293 902 "Verdana" brachte am Morgen des 25. April 2026 einen leeren Autozug nach Slowenien, das Foto enstand kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Leibnitz in Wagna, im Hintergrund zu sehen die Wallfahrtskirche am Frauenberg.
Kriwetz Lukas

Das 541 Tandem bestehend aus 541 106 und 541 109 traktionierten Ende April 2026 den Erzleerzug 47407 von Leoben Donawitz nach Koper Luka, und wurden dabei von mir zwischen Ehrenhausen und Spielfeld-Straß vor der Kulisse der Traussner Mühle fotografiert.
Das 541 Tandem bestehend aus 541 106 und 541 109 traktionierten Ende April 2026 den Erzleerzug 47407 von Leoben Donawitz nach Koper Luka, und wurden dabei von mir zwischen Ehrenhausen und Spielfeld-Straß vor der Kulisse der Traussner Mühle fotografiert.
Kriwetz Lukas

Die schwarze 193 667 traktionierte am Morgen des 26. April den Containerzug 41441 von Wundschuh nach Koper Luka. Das Foto enstand kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Leibnitz in Wagna, im Hintergrund zu sehen die Wallfahrtskirche am Frauenberg.
Die schwarze 193 667 traktionierte am Morgen des 26. April den Containerzug 41441 von Wundschuh nach Koper Luka. Das Foto enstand kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Leibnitz in Wagna, im Hintergrund zu sehen die Wallfahrtskirche am Frauenberg.
Kriwetz Lukas

Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn.
Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch  Fernseher  genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach.
Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn. Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch "Fernseher" genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach. Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Max Kiegerl





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