1116 210 "Spirit of Budapest" donnert mit dem RJ65 von München kommend durch den Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum und wird bald in Wien West ankommen um ...

1116 210 "Spirit of Budapest" donnert mit dem RJ65 von München kommend durch den Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum und wird bald in Wien West ankommen um dann nach Budapest weiter zu fahren.

(ID 410816)

ES64U2-066 der WLB zieht ihren schwach ausgelasteten Containerzug gerade durch den Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum und wird in kürze weiter nach Wien fahren.

Railpool 185 682 zieht einen Kesselwagenganzzug durch den Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum in Richtung St.Pölten.

1116 210 "Spirit of Budapest" donnert mit dem RJ65 von München kommend durch den Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum und wird bald in Wien West ankommen um dann nach Budapest weiter zu fahren. 15.5.2010

Patrick Oppenauer 31.05.2010, 886 Calls, 0 Comments

EXIF: SONY DSLR-A350, Date 2010:05:15 15:23:27, Exposure time: 0.006 s (1/160) (1/160), Blend: f/6.3, ISO400, Focal length: 250.00 (2500/10)

185 313 zieht seinen gemischten Güterzug gerade durch den Bahnhof Tullnerbach-Pressbaum in Richtung Wien.

143 011-5 mit einer RB nach Halle/Saale kurz hinter Dessau Hbf 22.05.2010

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 87 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 80 1200x800 Px, 19.11.2025