4010 029 als IC 550 "Wiener Volkshochschulen" am 22.4.2006 bei der Ausfahrt aus dem 337 Meter langen Polleros Tunnel mit anschließender Querung des ...

4010 029 als IC 550 "Wiener Volkshochschulen" am 22.4.2006 bei der Ausfahrt aus dem 337 Meter langen Polleros Tunnel mit anschließender Querung des Krauselklause Viaduktes kurz vor Breitenstein am

(ID 75866)

IC 533 Carinthischer Sommer von Wien nach Villach, am 2.4.2006 mit 1116 136 bespannt, bei der Durchfahrt in Breitenstein.

LTE 2170 001-8 (Mak 1700BB) am 19.5.2006 bei der Einfahrt in Wien Liesing als BED 71395.

4010 029 als IC 550 "Wiener Volkshochschulen" am 22.4.2006 bei der Ausfahrt aus dem 337 Meter langen Polleros Tunnel mit anschließender Querung des Krauselklause Viaduktes kurz vor Breitenstein am Semmering.

Hanspeter Reschinger 15.11.2006, 1025 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Salamander der Schneebergbahn kurz nach Puchberg am Schneeberg Richtung Schneeberg, am 10.6.2006.

Triebwagen Nr 0009 mit HanseSail-Werbung.

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Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen. 
F. Lackner

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

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Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

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