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Noch bis Mai sind die klassischen Altbautriebwagen der Baureihe 4020 auf der Wiener S-Bahn-Stammstrecke im Einsatz.

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Noch bis Mai sind die klassischen Altbautriebwagen der Baureihe 4020 auf der Wiener S-Bahn-Stammstrecke im Einsatz. Danach wird die Strecke auf ETCS umgerüstet, was nun definitiv als Endpunkt dieser Ära gilt. Aller Wahrscheinlichkeit nach kommen sie danach noch auf den umliegenden Strecken, allen voran auf der Franz-Josefs-Bahn, zum Einsatz, wobei auch dies einen Zustand mit Ablaufdatum darstellt. Der blaue 4020 306 war am 14.03.2026 als S-Bahn-Langläufer 28509 von Hollabrunn nach Wiener Neustadt Hbf unterwegs und wurde kurz vor Bisamberg aufgenommen. Dieser Umstand spiegelt auch die aktuelle Fahrzeugsituation bei der Wiener S-Bahn wider: Ein einzelner 4020 auf dieser Relation wird die Fahrgäste wohl nur bedingt erfreuen...

Noch bis Mai sind die klassischen Altbautriebwagen der Baureihe 4020 auf der Wiener S-Bahn-Stammstrecke im Einsatz. Danach wird die Strecke auf ETCS umgerüstet, was nun definitiv als Endpunkt dieser Ära gilt. Aller Wahrscheinlichkeit nach kommen sie danach noch auf den umliegenden Strecken, allen voran auf der Franz-Josefs-Bahn, zum Einsatz, wobei auch dies einen Zustand mit Ablaufdatum darstellt. Der blaue 4020 306 war am 14.03.2026 als S-Bahn-Langläufer 28509 von Hollabrunn nach Wiener Neustadt Hbf unterwegs und wurde kurz vor Bisamberg aufgenommen. Dieser Umstand spiegelt auch die aktuelle Fahrzeugsituation bei der Wiener S-Bahn wider: Ein einzelner 4020 auf dieser Relation wird die Fahrgäste wohl nur bedingt erfreuen...

Markus 20.04.2026, 188 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nun ist die Zeit der Triebwagen der Baureihe 4020 endgültig abgelaufen. Nach langem Hin und Her wurden die Schnellbahnklassiker Mitte Juli endgültig aus dem Verkehr genommen. In den letzten Jahren kamen sie überdurchschnittlich oft auf der Franz-Josefs-Bahn zum Einsatz, wo sie auf der S-Bahn-Linie 40 bis nach St. Pölten gelangten. Am 14.08.2020 wurde die S40 21026 Richtung Tulln vom blauen 4020 256 geführt, der hier am Ausgangspunkt Wien Franz-Josefs-Bahnhof auf die Abfahrt wartet, die in wenigen Sekunden erfolgen wird.
Nun ist die Zeit der Triebwagen der Baureihe 4020 endgültig abgelaufen. Nach langem Hin und Her wurden die Schnellbahnklassiker Mitte Juli endgültig aus dem Verkehr genommen. In den letzten Jahren kamen sie überdurchschnittlich oft auf der Franz-Josefs-Bahn zum Einsatz, wo sie auf der S-Bahn-Linie 40 bis nach St. Pölten gelangten. Am 14.08.2020 wurde die S40 21026 Richtung Tulln vom blauen 4020 256 geführt, der hier am Ausgangspunkt Wien Franz-Josefs-Bahnhof auf die Abfahrt wartet, die in wenigen Sekunden erfolgen wird.
Markus

4020 279 als S40 nach Tulln Stadt, Greifenstein-Altenberg, 25.06.2026
4020 279 als S40 nach Tulln Stadt, Greifenstein-Altenberg, 25.06.2026
Patrick Köck

Gumpoldskirchen. Die Tage der Reihe 4020 sind gezählt. Kurz vor der vollständigen Ausmusterung, am 25.06.2026, konnte ich 4020 285 bei Gumpoldskirchen aufnehmen.
Gumpoldskirchen. Die Tage der Reihe 4020 sind gezählt. Kurz vor der vollständigen Ausmusterung, am 25.06.2026, konnte ich 4020 285 bei Gumpoldskirchen aufnehmen.
Armin Ademovic

Gumpoldskirchen. Die Tage der Reihe 4020 sind gezählt. Kurz vor der vollständigen Ausmusterung, am 25.06.2026, konnte ich ein tandem aus zwei roten nit 4020 310 an der Spitze bei Gumpoldkirchen aufnehmen.
Gumpoldskirchen. Die Tage der Reihe 4020 sind gezählt. Kurz vor der vollständigen Ausmusterung, am 25.06.2026, konnte ich ein tandem aus zwei roten nit 4020 310 an der Spitze bei Gumpoldkirchen aufnehmen.
Armin Ademovic