Über das 142m lange, und 39m hohe Wagnergraben Viadukt fährt 4020 219 als R 2964 von Mürzzuschlag nach Payerbach-Reichenau

Über das 142m lange, und 39m hohe Wagnergraben Viadukt fährt 4020 219 als R 2964 von Mürzzuschlag nach Payerbach-Reichenau.

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Werbeochse 1216 210 Kapsch mit EC 78 Gustav Klimt von Graz Hbf nach Praha hlavní nádraží, hier bei der Querung der Kalte Rinne nahe Breitenstein.

Eine Stunde später folgte auch schon 111 160-8, die wiederum einen RE 4 von Dortmund nach Aachen brachte.

Über das 142m lange, und 39m hohe Wagnergraben Viadukt fährt 4020 219 als R 2964 von Mürzzuschlag nach Payerbach-Reichenau.
Klamm 16.3.2012

Leitner Thomas 16.03.2012, 703 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtingstijd: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO200, Brandpuntsafstand: 24.00 (24/1)

Neben den ganzen Regionalexpressen verkehren natürlich auch noch S-Bahnen auf der Strecke zwischen Neuss und Mönchengladbach.

Über das 142m lange, und 39m hohe Wagnergraben Viadukt fährt 4020 219 als R 2964 von Mürzzuschlag nach Payerbach-Reichenau.

Eine 1144 und eine 1116, ziehen den EC 531 über die Kalte Rinne nahe Breitenstein.

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Blick ins Archiv: In der Haltestelle Wien Quartier Belvedere steht am 7.9.2013 der 4020 298 auf der Schnellbahnlinie S3 von Wiener Neustadt nach Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Weiterfahrt. Bis Dezember 2012 hieß die Station Wien Südbahnhof (S-Bahn) und im Sommer 2015 wurde sie modernisiert. Der 4020 298 wurde im Jahr 2023 abgestellt. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Bahnhöfe / Wien (sonstige), Österreich / Strecken / Strecke Wien Floridsdorf – Wien Meidling ·Wiener Schnellbahn (Stammstrecke)·

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Blick ins Archiv: In der noch recht düsteren Haltestelle Wien Quartier Belvedere wartet am 7.9.2013 der 4020 235 auf der Schnellbahnlinie S2 von Mistelbach nach Wiener Neustadt auf die Abfahrt. Die alte Auskleidung mit den gelben Fliesen vom Bau der Wiener Schnellbahn und die dunkle Stimmung wich 2015 einer moderne hellen Gestaltung. Der 4020 235 wurde im Winter 2018 abgestellt. 
Max Kiegerl

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Blick ins Archiv: Am 2.1.2014 steht der 4020 227 und ein weiterer 4020 im Bahnhof Wolfsthal und wartet auf die Abfahrt nach Wien Floridsdorf. Wolfsthal liegt an der 1914 eröffneten Pressburgerbahn von Wien nach Pressburg und ist seit dem Bau des eisernen Vorhangs 1955 Endbahnhof. Es endet hier die Schnellbahnlinie S7. Der 4020 227 wurde im Sommer 2021 abgestellt. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Strecken / Strecke Wien Großmarkthalle ⨯ Schwechat – Wolfsthal (⨯ Bratislava) ·Pressburger Bahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / S Schnellbahnzüge

 89 1200x800 Px, 25.01.2026

Blick ins Archiv: Der 4020 256 bzw hier der Steuerwagen 6020 256 steht am 16.2.2014 im Bahnhof Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Abfahrt nach Wien Meidling. Die Schnellbahnlinie S3 endet in Absdorf-Hippersdorf. Der 4020 256 wurde im Sommer 2023 abgestellt. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Strecken / Strecke Wien Franz-Josefs-Bahnhof – Sigmundsherberg – Gmünd NÖ (– České Velenice) ·Franz-Josefs-Bahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / S Schnellbahnzüge

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