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Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.

(ID 654142)

8.12.2011: 4020-320 der S-Bahn Wien in feiertäglicher Einfachtraktion als S1 unterwegs von Wiener Neustadt Hbf nach Gänserndorf im Bahnhof Wien-Handelskai.

111 187-1 DB bei Staffelstein am 08.01.2013.

Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.

Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 08.01.2013, 1134 Aufrufe, 0 Kommentare

185 265-6 DB Schenker Rail bei Staffelstein am 08.01.2013.

111 187-1 DB bei Staffelstein am 08.01.2013.

Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.

8.12.2011: 4020-320 der S-Bahn Wien in feiertäglicher Einfachtraktion als S1 unterwegs von Wiener Neustadt Hbf nach Gänserndorf im Bahnhof Wien-Handelskai.

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610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs.

610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 94 1200x780 Px, 30.05.2026 

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck.

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 93 1200x620 Px, 30.05.2026 

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ)

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 72 1160x650 Px, 29.05.2026 

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an.

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 74 1200x670 Px, 29.05.2026 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'"

610 612 am 10.6.03 zwischen Neukirchen und Sulzbach-Rosenberg bei km 47,2.

VT 610 012 legt am 10.6.03 auf dem Weg nach Nürnberg eine kurze Pause am Hausbahnsteig von Sulzbach-Rosenberg ein.

Am 30.5.09 war 610 008 als RE von Nürnberg nach Schwandorf unterwegs.

610 008 fährt am 30.5.09 in Sulzbach-Rosenberg als RE nach Schwandorf ab.

Ein Pendolino kommt am 30.5.09 als RE von Schwandorf in Sulzbach-Rosenberg an.

RE 3555 näherte sich am 8.12.12 sich langsam seinem Ziel Schwandorf.Das Foto entstand auf einer kleinen Flutbrücke in der Nähe von Irrenlohe.

610 008 als RE3570 am 18.08.2012 bei der Einfahrt in Schwandorf

VT 610 517 verlässt am 25.8.04 als RE nach Nürnberg den Bahnhof Sulzbach-Rosenberg Hütte.

Der „Pendolino“ 610 017 hält als RE nach Nürnberg in Sulzbach-Rosenberg Hütte.

610 516 fährt am 5.9.12 als RE von Nürnberg nach Schwandorf durch den Bahnhof Sulzbach-Rosenberg Hütte.

Acht Jahre später hält 610 010 als RE 3595 in Sulzbach-Rosenberg Hütte.

610 010 fährt am 5.9.12 nach kurzem Aufenthalt in Sulzbach-Rosenberg Hütte nach Schwandorf weiter.

Ein Pendolino fährt am nachmittags nicht besetzten Stellwerk Luitpoldhütte vorbei Richtung Amberg.

Der Pendolino nach Schwandorf wurde am 25.8.04 kurz vor der Straßenbrücke nördlich von Amberg fotografiert.

Nürnberg Vorserien Triebwagen 610010 (Pendolino) Höhe Verkehrsmuseum 23.04.1994, 12.10 Uhr

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914"

Blick von der Fußgängerbrücke über den nördlichen Weichenbereich des Hofer Hauptbahnhofs im Abendlicht des 30.8.04.

Am 21.

614 003-2 Bayreuth Hbf, Juni 1985

614 003-2 Bayreuth, Juni 1985

614 054+060 als RB nach Cadolzburg am 08.05.2006 zwischen Fürth Hbf und Fürth-Westvorstadt.

Um die Jahrtausendwende herrschten in Weiden noch alte Farben vor: Ein mintgrün-weißer VT 610 auf Gleis 4, 614 054 in Popfarben auf Gleis 1 und das Empfangsgebäude rot-orange.

614 067 hing am 26.02.2012 am Schrottzug nach Hamm in Hannover HBF.

614 027/028 am 04.02.2007 in Raindorf.

614 013/014 am 14.02.2007 in Cadolzburg.

614 047/048 am 09.02.2007 in Ludwigshöhe.

614 054/060 am 06.02.2008 in Nürnberg-Erlenstegen.

614 002-4 in Hannover Hbf am 04.04.2007

614 002-4 in Hannover Hbf am 04.04.2007

614 063+064 als RB von Bremen nach Uelzen am 29.01.2008 in Soltau (Han).

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)"

Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg am 10.6.03: Links wartet ein Pendolino auf den zweiten Zugteil aus Schwandorf, der nach Nürnberg angekuppelt wird.

710 968 am 10.6.03 zwischen Neukirchen und Sulzbach-Rosenberg bei km 47,4.

Als 233 176 neun Jahre später ihren Güterzug durch Sulzbach-Rosenberg zog, hatte sich der Bahnhof radikal verändert.

VT 612 156 hält als RE nach Schwandorf in Sulzbach-Rosenberg.

Als drei Jahre später der Alex durch Sulzbach-Rosenberg fuhr hatte sich das Umfeld total verwandelt.

Stellwerk am Stahlwerk hat Jemand mal zutreffend ein Bild von Sulzbach-Rosenberg Hütte betitelt.

Blicke nach Westen auf das nicht mehr besetzte Stellwerk von Sulzbach-Rosenberg Hütte, 5.9.12.

612 558 hat als RE Nürnberg am 5.9.12 gerade die Bahnsteige von Sulzbach-Rosenberg Hütte passiert.

Weitere Bilder der 610 513-3

DB Regio 610 513-3 + 013-4 als RE 3589 Nürnberg - Furth, KBS 875 Schwandorf - Furth im Wald, fotografiert bei Kothmaißling am 26.05.2012

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Amberg-Sulzbach > Sulzbach-Rosenberg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,79 km

218 468 mit RE 352 Jan Hus am 29.07.2009 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte (Wagenreihung Aimz - Bimz - Aimz)

0,79 km

232 437 mit Güterzug in Sulzbach-Rosenberg-Hütte am 29.07.2009

0,79 km

610 507/007 + 610 016/516 am 07.04.2010 in Sulzbach-Rosenberg

0,80 km

610 002 am 24.09.2011 bei Sulzbach-Rosenberg-Hütte

0,86 km

610 004 + 610 003 am 29.07.2009 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

0,94 km

218 489 mit RE bei Sulzbach-Rosenberg-Hütte am 25.04.2009

0,95 km

612 981 als RE3596 am 14.09.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

0,95 km

233 367 mit Zug 45330 am 14.09.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

0,95 km

610 005 und 610 507 bei Sulzbach-Rosenberg-Hütte am 25.04.2009

0,97 km

223 070 mit ALX354 am 14.09.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

0,97 km

610 006 + 009 als RE3566 am 14.07.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

0,97 km

612 064 (95 80 0612 064-5 D-DB) als RE3564 am 21.04.2013 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

0,97 km

212 084 (92 80 1212 084-8 D-GfE) mit Fotozug DGS92075 am 21.04.2013 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

1,07 km

Ein Pendolino kommt am 30.5.09 als RE von Schwandorf in Sulzbach-Rosenberg an.

Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Amberg-Sulzbach > Sulzbach-Rosenberg

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