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Ein unbekannt gebliebener 4024 als REX 3423 auf der Fahrt nach Attnang-Puchheim bei Obersdorf in der Stmk., 03.02.2010.

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Ein unbekannt gebliebener 4024 als REX 3423 auf
(ID 516549)
Im Science Center for Education (allgemein als Ekkamai-Museum bekannt) standen bis zum Februar 2011 an dieser Stelle die SRT-Lokomtiven 263 und 738 sowie die MRC 2.
Zur Jahreszeit passend: 1044 023 mit REX 3416 am 03.02.2010 bei Obersdorf in der Stmk.



Ein unbekannt gebliebener 4024 als REX 3423 auf der Fahrt nach Attnang-Puchheim bei Obersdorf in der Stmk., 03.02.2010.

Ein unbekannt gebliebener 4024 als REX 3423 auf der Fahrt nach Attnang-Puchheim bei Obersdorf in der Stmk., 03.02.2010.

Christoph K. 15.06.2011, 681 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
Hanspeter Reschinger 15.6.2011 12:25

Oida Schwede ist das geil.

LG
H.P.

Philip K. 15.6.2011 14:10

TOP-Aufnahme, danke für´s Frieren!

LG
Philip

Christoph Kainz 15.6.2011 19:22


Eines der packendsten Talent - Bilder, die ich bislang gesehen habe !
Da muss man sich schon etwas einfallen lassen, um diese öde Schüssel spannend zu inszenieren.
Sehr schön und malerisch gruppiert, finde ich auch die verschneiten Bäume.
Ich würde sagen, Du hast es wirklich drauf ! Wir haben uns ja schon die ganze Zeit gefragt,
wo endlich der Nachwuchs ist, der ein bisschen zaubern kann ... : )

Kompliment & lg, Christoph

Klaus Bach 16.6.2011 1:43

Da fehlen einem echt die Worte. Das ist echt.

Christoph K. 17.6.2011 0:16

Vielen Dank! :-)

Das Bild war hauptsächlich harte Arbeit, die Kamera trocken zu halten und die verschneiten Loipen zu spuren...

LG

Markus 3.8.2011 17:53

Hey Christoph!
Ich kann mich nur anschließen,das Bild ist SPITZE!!!

Mfg Markus

Der Bahnhof Schruns im August 1982 und am 13.12.2026: Vor 46 Jahren war die Wagenhalle noch nicht fertiggestellt und so mussten zahlreiche Fahrzeuge im Freien abgestellt werden, auf der oberen Aufnahme sind von links nach rechts die beiden ET 10.103 und 104, der ET 10.101 und der ET 10.106 zu sehen. Auf dem unteren Bild wartet ein ÖBB-4024am Hausbahnsteig.
Der Bahnhof Schruns im August 1982 und am 13.12.2026: Vor 46 Jahren war die Wagenhalle noch nicht fertiggestellt und so mussten zahlreiche Fahrzeuge im Freien abgestellt werden, auf der oberen Aufnahme sind von links nach rechts die beiden ET 10.103 und 104, der ET 10.101 und der ET 10.106 zu sehen. Auf dem unteren Bild wartet ein ÖBB-4024am Hausbahnsteig.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30

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Beim Blick aus westlicher Richtung erscheint die Veränderung des Bahnhofes Schruns im Montafon nicht allzu groß, die Triebfahrzeuge haben sich allerdings verändert: Oben verlässt der ET 10.101 der Monafonerbahn an einem Augustabend 1982 den Bahnhof, darunter ist ein 4024 der ÖBB zu sehen, der am 13.08.2026 als S 4 der Vorarlberger S-Bahn ausfährt
Beim Blick aus westlicher Richtung erscheint die Veränderung des Bahnhofes Schruns im Montafon nicht allzu groß, die Triebfahrzeuge haben sich allerdings verändert: Oben verlässt der ET 10.101 der Monafonerbahn an einem Augustabend 1982 den Bahnhof, darunter ist ein 4024 der ÖBB zu sehen, der am 13.08.2026 als S 4 der Vorarlberger S-Bahn ausfährt
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Einst & Jetzt

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Der Bahnhof Schruns im Montafon im August 1982 und am 13.08.2026: Auf der oberen Aufnahme steht ein Zug abfahrbereit nach Bludenz. Bei dem Steuerwagen handelt es sich um den ES 10.203 oder 204, einen ehemaligen Dieseltriebwagen (ABDm 2/4 8 oder 9) der Schweizerischen Mittelthurgaubahn, der nach der Elektrifizierung 1965 an die Montafonerbahn verkauft und dort zu einem Steuerwagen umgebaut wurde. Auf dem unteren Bild fährt ein ÖBB-4024 als S 4 im modernisierten Bahnhof ein.
Der Bahnhof Schruns im Montafon im August 1982 und am 13.08.2026: Auf der oberen Aufnahme steht ein Zug abfahrbereit nach Bludenz. Bei dem Steuerwagen handelt es sich um den ES 10.203 oder 204, einen ehemaligen Dieseltriebwagen (ABDm 2/4 8 oder 9) der Schweizerischen Mittelthurgaubahn, der nach der Elektrifizierung 1965 an die Montafonerbahn verkauft und dort zu einem Steuerwagen umgebaut wurde. Auf dem unteren Bild fährt ein ÖBB-4024 als S 4 im modernisierten Bahnhof ein.
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Einst & Jetzt

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