4024 122-6 "Sonnenstadt Lienz" hält als S1 4245 (Friesach - Lienz), im Bahnhof Dellach im Drautal.

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Am 28.09.2016 kam die 285 102-4 von der Press aus Richtung Niedergörne nach Stendal .

4024 112-7 hält als S1 4262 (Lienz - Villach Hbf) an der Haltestelle Berg im Drautal.

4024 122-6 "Sonnenstadt Lienz" hält als S1 4245 (Friesach - Lienz), im Bahnhof Dellach im Drautal.
Die beiden Augen und der Mund auf der Front, stammen von der an diesem Tag stattgefundenen ÖBB-Veranstaltung "Märchenzug".

Der "Märchenzug" soll Kindergartenkindern das Zugfahren auf besondere Art schmackhaft machen und den heranwachsenden Kunden der Zukunft, bereits im Kindergartenalter die Vorteile einer Zugfahrt entsprechend "märchenhaft" zu präsentieren.

Aufgenommen am 29.9.2016.

Hans-Peter Kurz www.instagram.com/hp.railpix 30.09.2016, 366 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-5000, Datum 2016:09:29 19:18:25, Belichtungsdauer: 0.500 s (1/2) (1/2), Blende: f/4.5, ISO100, Brennweite: 17.00 (170/10)

4024 112-7 fährt in der Abenddämmerung als S1 4262 (Lienz - Villach Hbf) in die Haltestelle Berg im Drautal ein.

4024 122-6 Sonnenstadt Lienz hält als S1 4245 (Friesach - Lienz), im Bahnhof Dellach im Drautal.

Am 28.09.2016 kam die 110 469-4 von der NX (AKE) aus Richtung Salzwedel nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .

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Der Bahnhof Schruns im August 1982 und am 13.12.2026: Vor 46 Jahren war die Wagenhalle noch nicht fertiggestellt und so mussten zahlreiche Fahrzeuge im Freien abgestellt werden, auf der oberen Aufnahme sind von links nach rechts die beiden ET 10.103 und 104, der ET 10.101 und der ET 10.106 zu sehen. Auf dem unteren Bild wartet ein ÖBB-4024am Hausbahnsteig. 
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30

 35 976x1200 Px, 22.08.2026 

Beim Blick aus westlicher Richtung erscheint die Veränderung des Bahnhofes Schruns im Montafon nicht allzu groß, die Triebfahrzeuge haben sich allerdings verändert: Oben verlässt der ET 10.101 der Monafonerbahn an einem Augustabend 1982 den Bahnhof, darunter ist ein 4024 der ÖBB zu sehen, der am 13.08.2026 als S 4 der Vorarlberger S-Bahn ausfährt 
Horst Lüdicke

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 21 968x1200 Px, 21.08.2026 

Der Bahnhof Schruns im Montafon im August 1982 und am 13.08.2026: Auf der oberen Aufnahme steht ein Zug abfahrbereit nach Bludenz. Bei dem Steuerwagen handelt es sich um den ES 10.203 oder 204, einen ehemaligen Dieseltriebwagen (ABDm 2/4 8 oder 9) der Schweizerischen Mittelthurgaubahn, der nach der Elektrifizierung 1965 an die Montafonerbahn verkauft und dort zu einem Steuerwagen umgebaut wurde. Auf dem unteren Bild fährt ein ÖBB-4024 als S 4 im modernisierten Bahnhof ein. 
Horst Lüdicke

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Als der ET 10.103 oder 104 auf der oberen Aufnahme im August 1982 durch Tschagguns in Richtung Bludenz fährt, lagen dort noch einige Gleise, die zur Anbindung an die bis 1961 betriebene Materialbahn der Vorarlberger Illwerke dienten. Bei den Triebwagen handelt es sich um ursprünglich von der Deutschen Reichsbahn 1935/36 beschaffte Dieseltriebwagen, die die Deutsche Bundesbahn als VT 63 905 und 907 einsetzte und 1961 an die Montafonerbahn verkaufte. Dort wurden sie zu elektrischen Zweisystemtriebwagen umgebaut. Auf der unteren Aufnahme fährt der ÖBB-4024 133-2 am 13.08.2026 in Richtung Schruns. 
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