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Für die Rückfahrt von Leibenfeld nach Graz kam am 30.6.18 1700.1 an die Spitze des leeren Perlkieszuges 71302.

(ID 1093526)


Für die Rückfahrt von Leibenfeld nach Graz kam am 30.6.18 1700.1 an die Spitze des leeren Perlkieszuges 71302.

Für die Rückfahrt von Leibenfeld nach Graz kam am 30.6.18 1700.1 an die Spitze des leeren Perlkieszuges 71302.

Hanspeter Reschinger 03.07.2018, 704 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D800, Datum 2018:06:30 10:22:34, Belichtungsdauer: 10/5000, Blende: 67/10, ISO200, Brennweite: 380/10

4 Kommentare, Alle Kommentare
Karl Heinz Ferk 3.7.2018 18:28

Nett ...
Schade daß das Gegenstück den Administrator Kopfzerbrechen macht
....

Karl Heinz Ferk 4.7.2018 10:17

Die Wege der Admin´s sind unergründbar

Olli 10.7.2018 16:34

@Karl Heinz, für das Gegenstück bewegst Du Dich aber auf dünnem Eis. Das hätte ich hier nicht erwähnt, denn beim Gegenstück wäre dann aus geometrischen Gründen anzunehmen, dass das Gegenstück tatsächlich im Gleisbereich aufgenommen wurde... Dünnes Eis, Glashäuser, schlafende Hunde etc...

Karl Heinz Ferk 10.7.2018 19:43

Wuff 😉

Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf

2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
Daniel Graf

Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im  Sandwich-Zugverband  auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im "Sandwich-Zugverband" auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Daniel Graf