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1700.1 (Schiebe 1700.2) am 30.6.2018 mit dem vorletzten Perlkieszug für den Koralmtunnel, aufgenommen im Oisnitztal zwischen Lannach und Oisnit-St.

(ID 1093528)


1700.1 (Schiebe 1700.2) am 30.6.2018 mit dem vorletzten Perlkieszug für den Koralmtunnel, aufgenommen im Oisnitztal zwischen Lannach und Oisnit-St. Josef.

1700.1 (Schiebe 1700.2) am 30.6.2018 mit dem vorletzten Perlkieszug für den Koralmtunnel, aufgenommen im Oisnitztal zwischen Lannach und Oisnit-St. Josef.

Hanspeter Reschinger 03.07.2018, 410 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D800, Datum 2018:06:30 09:30:51, Belichtungsdauer: 10/7500, Blende: 67/10, ISO200, Brennweite: 500/10

1 Kommentar, Alle Kommentare
Karl Heinz Ferk 3.7.2018 18:29

Fein geworden

Wie Neu glänzt die Achse der Baureihe 152 am Gelände des einst größten Bahnhof der Wieserbahn , Pölfing Brunn . 5. August 2026
Wie Neu glänzt die Achse der Baureihe 152 am Gelände des einst größten Bahnhof der Wieserbahn , Pölfing Brunn . 5. August 2026
Karl Heinz Ferk

Wie die Bergarbeiter Kolonie im Hintergrund so gehört auch die Bahn zur Geschichte des Bergbauortes Pölfing Brunn . Ein Denkmal wurde der Bahn am einstigen Bahnhof in Form einer Dampflok Achse gesetzt. 5.08.2026
Wie die Bergarbeiter Kolonie im Hintergrund so gehört auch die Bahn zur Geschichte des Bergbauortes Pölfing Brunn . Ein Denkmal wurde der Bahn am einstigen Bahnhof in Form einer Dampflok Achse gesetzt. 5.08.2026
Karl Heinz Ferk

Viele fleißige Hände haben ein kleines aber feines Schmuckstück geschaffen. Als Teil eines Montan Historischen Rundwegs wurde als Station diese Antriebsachse der Baureihe 152 im Bahnhof Pöfing Brunn aufgestellt . 5. August 2026
Viele fleißige Hände haben ein kleines aber feines Schmuckstück geschaffen. Als Teil eines Montan Historischen Rundwegs wurde als Station diese Antriebsachse der Baureihe 152 im Bahnhof Pöfing Brunn aufgestellt . 5. August 2026
Karl Heinz Ferk