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Soeben angekommen im Bahnhof Wies Eibiswald ist der Abendliche R8567.

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Soeben angekommen im Bahnhof Wies Eibiswald ist der Abendliche R8567. Gezogen von DH 1700.1 bestand der Zug aus 3 Lackvarianten der 1993 in betrieb gesetzten Doppelstockwagen. Der Steuerwagen BS 205 in der Kunstlackierung von Erwin Wurm , B108 im aktuellem S-Bahn Design und B106 in der Ursprünglichen Farbgebung. 1. August 2025

Soeben angekommen im Bahnhof Wies Eibiswald ist der Abendliche R8567. Gezogen von DH 1700.1 bestand der Zug aus 3 Lackvarianten der 1993 in betrieb gesetzten Doppelstockwagen. Der Steuerwagen BS 205 in der Kunstlackierung von Erwin Wurm , B108 im aktuellem S-Bahn Design und B106 in der Ursprünglichen Farbgebung. 1. August 2025

Karl Heinz Ferk 03.08.2025, 216 Aufrufe, 4 Kommentare

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4 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Paukstat 4.8.2025 10:22

Hallo Karl Heinz,
die Lackierung des Steuerwagens ist doch so stark verblast und hat sich verfärbt, das man meinen könnte der Wagen hat einen Vandalismusschaden erlitten. Man sieht allen drei Wagen ihr Alter an. Interessantes Bild.

Viele Grüße, Frank

Karl Heinz Ferk 4.8.2025 17:19

Ja Frank ,... KUNST NIX MACHEN !
Wie man auf Steirisch sagt ! ;-)

Frank Paukstat 5.8.2025 9:20

Da hast Du wohl Recht, Karl Heinz :-) Doch der geflügelte Satz hat es sogar bis nach Berlin ins märkische Flachland geschafft. Kenne ich auch noch den Spruch. Wenn die DB-Dostos kommen, kann der Lack ja aufgefrischt werden, denn das die GKB-Dostos verschrottet werden kann ich mir nicht vorstellen.

Viele Grüße, Frank

Karl Heinz Ferk 6.8.2025 3:12

Ja so schnell werden die Teile nicht ausgemustert , aber es besteht dann ja Zeit sie zu bearbeiten ;-) LG KH

GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
Daniel Graf

Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Daniel Graf

GKB DH 1100.2  Tondach  befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
GKB DH 1100.2 "Tondach" befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
Daniel Graf

ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen  Railchecker  geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf