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Ein besonders seltenes Ereignis bot sich während der Sonderfahrt der STEF im Bereich des BHF Preding-Wieselsdorf.

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Ein besonders seltenes Ereignis bot sich während der Sonderfahrt der STEF im Bereich des BHF Preding-Wieselsdorf. Dieser BHF ist gleichzeitig Wendebahnhof des Stainzer Flascherlzuges und da die Sonderfahrt an diesem Tage zeitlich mit dem Umlauf des Flascherlzuges zusammenfiel, war diese Parallelausfahrt möglich. Es war ein imposantes Ereignis, welches den Mannschaften beider Maschinen perfekt gelungen ist. Gratulation! Perfekt synchron ausgefahren! Preding-Wieselsdorf, 6.6.2009.

Ein besonders seltenes Ereignis bot sich während der Sonderfahrt der STEF im Bereich des BHF Preding-Wieselsdorf. Dieser BHF ist gleichzeitig Wendebahnhof des Stainzer Flascherlzuges und da die Sonderfahrt an diesem Tage zeitlich mit dem Umlauf des Flascherlzuges zusammenfiel, war diese Parallelausfahrt möglich. Es war ein imposantes Ereignis, welches den Mannschaften beider Maschinen perfekt gelungen ist. Gratulation! Perfekt synchron ausgefahren! Preding-Wieselsdorf, 6.6.2009.

Jürgen L. 07.06.2009, 678 Visualizzazioni, 7 Commenti

7 Commenti, Tutti i commenti
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Hanspeter Reschinger 08.06.2009 07:01

Herrliche Bilder unserer alten Lady. Die Szene war natürlich der Höhepunkt der Fahrt. 671 ist übrigens 124 Jahre älter als die Resita, die zur Zeit mit dem Flascherlzug fährt.

LG
H.P.

Olli 08.06.2009 13:51

Ein eindrucksvolles Foto, besonders die historische Dimension rundet das ab.

Man hat aber auch den Eindruck, dass Du ein wenig heftig am Regler der Farbsättigung gedreht hast. Wenn dem so ist, wäre es möglich, das Bild in Originalfarben zu zeigen, sofern die Admins eine Wiederholung erlauben? ;-)

Gruß, Olli

Leitner Thomas 08.06.2009 14:53

Wunderbares Bild ... schaut wirklich aus wie eine Gemälde ;O)
LG Tom

Thomas Aichhorn 08.06.2009 16:58

Mein Favorit dieser sehr schönen Bilder!
Grüsse Thomas

Jürgen L. 09.06.2009 05:12

Danke für die Kommentare!! Ihr habt recht, wirkt tatsächlich etwas übersättigt und daher hab ich doch etwas zurückgedreht. Ich kann's Bild aber nicht ersetzen, sondern nur neu einstellen, aber das erspar ich den Admins. Der Gemälde-Eindruck kommt ev. vom manuellen HDR, da ich dunkle Stellen aufgehellt und helle abgedunkelt habe.

Date Jan de Vries 09.06.2009 05:22

Eine wunderschöne Bilderserie, Jürgen!!
Grüße,
Date Jan

Olli 10.06.2009 14:14

Hallo Jürgen, ich glaube bei diesem Bild ließen sich die Admins schon überzeugen, es ein zweites mal als Original einzustellen. Keine Wiederholung ist ja wegen keine Langeweile, nicht weil die Regel das Dogma ist. Ich denke auch das nicht oder nur schwach bearbeitete Bild wird den Betrachter ebenso erfreuen (und vielleicht für eine Erkenntnis sorgen), darum geht es doch auch den Admins. Schreib es einfach dazu. Wenn sie es dennoch nicht freischalten wollen, dann haben wir eben Pech gehabt.
Gruß, Olli

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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