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Man kann ja nicht nur klassische Eisenbahnfotos machen ;-) Eine mMn nicht schlecht gelungene Landschafts-/Detail-Impression von der Graz-Köflacher-Bahn bei Krottendorf.

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Man kann ja nicht nur klassische Eisenbahnfotos machen ;-) Eine mMn nicht schlecht gelungene Landschafts-/Detail-Impression von der Graz-Köflacher-Bahn bei Krottendorf. Genauer sind das die  Überfahrtsbrettln  einer EK. Ich würd mich über andere Meinungen freuen!

Man kann ja nicht nur klassische Eisenbahnfotos machen ;-) Eine mMn nicht schlecht gelungene Landschafts-/Detail-Impression von der Graz-Köflacher-Bahn bei Krottendorf. Genauer sind das die "Überfahrtsbrettln" einer EK. Ich würd mich über andere Meinungen freuen!

Thomas M. 19.06.2010, 644 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 20.06.2010 05:38

Hallo Thomas,
eine gute Idee, die Bildgestaltung gefällt, besonders auch die Wolken, ich finde aber, dass dein Bild leicht nach links neigt.
Grundsätzlich: Weiter so!
Gruss Stefan

Thomas M. 21.06.2010 15:28

Dank dir, Stefan!

LG

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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