bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Mit weit über 4h Verspätung kam am Samstag die von mir in brütender Hitze erwartete Überstellung der beiden GKB GTW 5063.002 & 3 über die Grenze.

(ID 434843)


Mit weit über 4h Verspätung kam am Samstag die von mir in brütender Hitze erwartete Überstellung der beiden GKB GTW 5063.002 & 3 über die Grenze. Bis Gänserndorf beförderte als SLGAG 48083 die LTE 2016.904 die kostbare Fracht; Hier kurz vor Bernhardsthal, 21.8.2010.

Mit weit über 4h Verspätung kam am Samstag die von mir in brütender Hitze erwartete Überstellung der beiden GKB GTW 5063.002 & 3 über die Grenze. Bis Gänserndorf beförderte als SLGAG 48083 die LTE 2016.904 die kostbare Fracht; Hier kurz vor Bernhardsthal, 21.8.2010.

Jürgen L. 23.08.2010, 1296 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
Gerhard Zant 23.8.2010 11:00

Aber solche wunderbaren Aufnahmen entschädigen für die lange, mühsame Warterei !

LG Gerhard !

Philip K. 23.8.2010 12:08

Wenn man die Hintergründe kennt *gg*
Da hat sich das Warten ausgezahlt. ;-)

LG
Philip

Leitner Thomas 23.8.2010 17:25

Gut Ding braucht Weile ;o)
Tolle Serie von Dir.
LG Tom

Thomas M. 24.8.2010 10:51

Super Serie, gratuliere! ;-)

LG,
Tom

Jürgen L. 24.8.2010 19:58

Ich danke Euch allen!!
Diese Hitze werd' ich nie vergessen...

Hanspeter Reschinger 24.8.2010 23:00

Super geworden. Die Warterei hat sich auf jeden Fall ausgezahlt.

@Christian - ein paar Mal wird es sowas noch geben, leicht möglich, dass die LTE 2016 aber nur bis Hohenau am Zug bleibt, und bereits von dort, so wie bei der ersten Überstellung, mit eigener Kraft gefahren wird.

LG
H.P.

Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf

2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
Daniel Graf

Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im  Sandwich-Zugverband  auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im "Sandwich-Zugverband" auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Daniel Graf