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Mit weit über 4h Verspätung kam am Samstag die von mir in brütender Hitze erwartete Überstellung der beiden GKB GTW 5063.002 & 3 über die Grenze.

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Mit weit über 4h Verspätung kam am Samstag die von mir in brütender Hitze erwartete Überstellung der beiden GKB GTW 5063.002 & 3 über die Grenze. Bis Gänserndorf beförderte als SLGAG 48083 die LTE 2016.904 die kostbare Fracht; Hier kurz vor Bernhardsthal, 21.8.2010.

Mit weit über 4h Verspätung kam am Samstag die von mir in brütender Hitze erwartete Überstellung der beiden GKB GTW 5063.002 & 3 über die Grenze. Bis Gänserndorf beförderte als SLGAG 48083 die LTE 2016.904 die kostbare Fracht; Hier kurz vor Bernhardsthal, 21.8.2010.

Jürgen L. 23.08.2010, 1227 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
Gerhard Zant 23.8.2010 11:00

Aber solche wunderbaren Aufnahmen entschädigen für die lange, mühsame Warterei !

LG Gerhard !

Philip K. 23.8.2010 12:08

Wenn man die Hintergründe kennt *gg*
Da hat sich das Warten ausgezahlt. ;-)

LG
Philip

Leitner Thomas 23.8.2010 17:25

Gut Ding braucht Weile ;o)
Tolle Serie von Dir.
LG Tom

Thomas M. 24.8.2010 10:51

Super Serie, gratuliere! ;-)

LG,
Tom

Jürgen L. 24.8.2010 19:58

Ich danke Euch allen!!
Diese Hitze werd' ich nie vergessen...

Hanspeter Reschinger 24.8.2010 23:00

Super geworden. Die Warterei hat sich auf jeden Fall ausgezahlt.

@Christian - ein paar Mal wird es sowas noch geben, leicht möglich, dass die LTE 2016 aber nur bis Hohenau am Zug bleibt, und bereits von dort, so wie bei der ersten Überstellung, mit eigener Kraft gefahren wird.

LG
H.P.

GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
Daniel Graf

Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
Daniel Graf

GKB DH 1100.2  Tondach  befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
GKB DH 1100.2 "Tondach" befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
Daniel Graf

ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen  Railchecker  geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf