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Servus - Ich bin der neue GKB GTW ...

(ID 434359)



Servus - Ich bin der neue GKB GTW ... steht auf der Zugzielanzeige.
Die beiden GKB Triebwagen GTW 9581 5063 002 + 003 bei ihrer Überstellfahrt als SLP 19927 von Breclav Pred nach Graz Köflacher Bf. Dies sind die ersten GKB GTW in der Steiermark. 
Kalte Rinne Breitenstein 21.8.2010

Servus - Ich bin der neue GKB GTW ... steht auf der Zugzielanzeige.
Die beiden GKB Triebwagen GTW 9581 5063 002 + 003 bei ihrer Überstellfahrt als SLP 19927 von Breclav Pred nach Graz Köflacher Bf. Dies sind die ersten GKB GTW in der Steiermark.
Kalte Rinne Breitenstein 21.8.2010

Leitner Thomas 21.08.2010, 1102 Aufrufe, 7 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/8.0, ISO320, Brennweite: 85.00 (85/1)

7 Kommentare, Alle Kommentare
Philip K. 22.8.2010 9:11

Super Serie, das hier gefällt mir am besten! KALENDERFOTO!!

LG
Philip

Gerhard Zant 22.8.2010 11:01

Die Serie ist der absolute Wahnsinn. Super Aufnahmen, wobei dieses Foto einzigartig ist !

LG Gerhard !

Stefan Wohlfahrt 22.8.2010 14:03

Diese Farbgebung steht dem GTW besonders gut. Und der Fotostandpunkt auf der Kalten Rinne ist ohnehin genial.
mfg
Stefan

Leitner Thomas 22.8.2010 21:07

Danke !!!
Und es war ein bisschen Glück auch dabei ;O)
@Seidolfius ... Ich hab auch keine Ahnung warum in Niklasdorf gestürzt wurde.
LG Tom

Thomas Aichhorn 22.8.2010 22:10

Einfach genial!
Grüsse Thomas

Jürgen L. 23.8.2010 6:39

Sehr schön Tom! W U N D E R B A R !!

Thomas M. 24.8.2010 9:45

Wunderbares Foto, Tom! Reif für den Kalender!
Ich hab auch von anderen Fotografen gehört, die hier nicht vertreten sind, was für ein Super Foto du da aufgenommen hast. Also: großes Lob!

LG,
Tom

Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn.
Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch  Fernseher  genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach.
Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn. Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch "Fernseher" genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach. Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Max Kiegerl

Kurz vor dem Bahnhof Semmering steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 am Weg von Wiener Neustadt nach Niklasdorf und wartet am 44m langen Kartnerkogel Viadukt auf die Weiterfahrt.
Mit den beiden Sechszylinder MTU Motoren, die zusammen 1300PS leisten, ist der Triebzug problemlos die Semmering Nordrampe hinaufgekommen.
Kurz vor dem Bahnhof Semmering steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 am Weg von Wiener Neustadt nach Niklasdorf und wartet am 44m langen Kartnerkogel Viadukt auf die Weiterfahrt. Mit den beiden Sechszylinder MTU Motoren, die zusammen 1300PS leisten, ist der Triebzug problemlos die Semmering Nordrampe hinaufgekommen.
Max Kiegerl

Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Breitenstein steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 und wartet auf die Weiterfahrt.
An diesem Tag wurden die beiden Streckengleise der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Wiener Neustadt vermessen.
Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Breitenstein steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 und wartet auf die Weiterfahrt. An diesem Tag wurden die beiden Streckengleise der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Wiener Neustadt vermessen.
Max Kiegerl

Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl





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