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Dieser wunderbare Herbsttag wird von einem Bienchen noch genutzt um etwas Kraft zu sammeln ,..

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Dieser wunderbare Herbsttag wird von einem Bienchen noch genutzt um etwas Kraft zu sammeln ,.. die doch schon sehr mitgenommene Sonnenrose lässt die kälte der letzten Tage erahnen. Schwanberg am Nachmittag des 28.10.2016

Dieser wunderbare Herbsttag wird von einem Bienchen noch genutzt um etwas Kraft zu sammeln ,.. die doch schon sehr mitgenommene Sonnenrose lässt die kälte der letzten Tage erahnen. Schwanberg am Nachmittag des 28.10.2016

Karl Heinz Ferk 28.10.2016, 239 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/5.6, ISO125, Brennweite: 18.00 (18/1)

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 28.10.2016 17:26

Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 28.10.2016 17:40

Und immer noch fehlt der Falter... :-D

Armin Schwarz 29.10.2016 10:34

Ein tolles Bild.
Liebe Grüße
Armin

Karl Heinz Ferk 30.10.2016 06:47

Vielen Dank liebe Leute ,...

Ja den Schmetterlingen war wahrscheinlich schon ZEHEN Kalt .----)

Date Jan de Vries 30.10.2016 09:11

Sehr schönes Motiv und Bild, Karl Heinz!
Grüße,
Date Jan

Karl Heinz Ferk 31.10.2016 03:05

Danke Dir Date Jan , freut mich sehr wenns gefallen findet !

LG Ich

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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