Der Triebzug CP 0465 Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia - Bahnbilder.de

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Der Triebzug CP 0465 Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

(ID 1134765)

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Diesellokomotive CP 1437 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lissabon Oriente.

Der Triebzug CP 0465 Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Der Triebzug CP 0465 Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Christian Bremer http://cbpics.de 02.03.2019, 275 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2017:01:23 16:55:38, Belichtungsdauer: 10/500, Blende: 80/10, ISO100, Brennweite: 220/10

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Diesellokomotive CP 1437 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lissabon Oriente.

Der Triebzug CP 0465 Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

NS 3622, Bjorli, 351, 14.06.1999.

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Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia. 
Christian Bremer

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

 427 900x1200 Px, 02.03.2019 

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia. 
Christian Bremer

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

 321 1200x800 Px, 02.03.2019 

Ein Triebzug Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia. (Januar 2017)

Ein Triebzug Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia. (Januar 2017) 
Christian Bremer

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 · UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

 383 1200x800 Px, 02.03.2019 

Die Elektrolokomotive CP 5620-8 nach der Ankunft am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia. (Januar 2017)

Die Elektrolokomotive CP 5620-8 nach der Ankunft am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia. (Januar 2017) 
Christian Bremer

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

 303 1200x800 Px, 02.03.2019 

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Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotiven CP 5617-4 & 5616-6 pausieren Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Ein Triebzug der Baureihe 2200 fährt Ende Januar 2017 in den Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia ein.

Der Triebzug CP 0465 und die Elektrolokomotive CP 5606-7 pausieren Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Zwei Urbano-Züge, links Baureihe 2240 und rechts die Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

CP Diesel Rangierlok 1405 war am 19.3.2018 im Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia im Einsatz zu beobachten.

Abfahrbereit steht hier CP Elektrolok 5612 vor einem Schnellzug am 19.3.2018 im Lissaboner Bahnhof Santa Apolonia.

Rangierlok CP 1405 fährt hier am 19.3.2018 in den Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia ein, um eine Wagengarnitur abzuholen.

E-Lok CP 5614 verlässt ihr Abstellgleis und passiert hier am 19.3.2018 im Bahnhof Lissabon Santa Apolonia die Schwesterlok 5612.

Diesel Rangierlok CP 1405 zieht hier am 19.03.2018 im Bahnhof Santa Apolonia in Lissabon eine Schnellzugwagen Garnitur aus dem Kopfbahnhof ab.

Blick am 19.3.2018 in den Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Dieseltriebzug 0455 fährt hier am 19.3.2018 in den Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon ein.

Zwei Siemens Loks der Reihe 65, vorn 5609, stehen am 19.3.2018 auf dem mittleren Abstellgleis im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon und wrten auf ihr nächsten Einsätze.

Dieseltriebwagen 0455 neben Siemens Elektrolok 5609 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Triebzüge der Reihen 23 und 22 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Nahverkehrstriebwagen 2295 am 19.3.2018 im Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia.

Die Halle des Kopfbahnhofs Santa Apolónia in Lissabon mit einem Intercidades-Triebzug.

Rangierarbeiten im Bahnhofsvorfeld von Santa Apolónia in Lissabon.

Ein Triebwagen der Baureihe 0300 bei der Ausfahrt aus Santa Apolónia in Lissabon.

Die Anlage des Kopfbahnhofs Santa Apolónia in Lissabon.

ein Hochgeschwindigkeitszug der Gattung Alfa Pendular steht abfahrbereit im Bahnhof Lissabon-Santa Apolonia (1.10.2013)

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4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro.

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4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro.

Bahnen in Portugal: CP 1413, CP 0469 und CP 1971 im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27.

Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 0461 und der CP 245M im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27.

PORTIMÃO (Distrikt Faro/Concelho Portimão), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof

PORTIMÃO (Distrikt Faro/Concelho Portimão), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof

PORTIMÃO (Distrikt Faro/Concelho Portimão), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro beim Halt an Gleis 2

PORTIMÃO (Distrikt Faro/Concelho Portimão), 29.04.2014, Regionalzug nach Faro bei der Einfahrt in den Bahnhof

LEIRIA (Distrikt Leiria/Concelho Leiria), 24.09.2013, links Triebwagen 0458 und rechts Triebwagen 0365 auf der Linha do Oeste nach Caldas da Rainha, Wagen 365 fährt zuerst

LEIRIA (Distrikt Leiria/Concelho Leiria), 24.09.2013, Triebwagen 0458 auf der Linha do Oeste nach Caldas da Rainha

SÃO MARTINHO DO PORTO (Distrikt Leiria/Concelho Alcobaça), 24.09.2013, Innenausstattung der Baureihe 0450

SÃO MARTINHO DO PORTO (Distrikt Leiria), 24.09.2013, Triebwagen 0458 auf der Linha do Oeste nach Leiria bei der Einfahrt in den Bahnhof São Martinho do Porto

Ein Dieseltriebzug der BR450, hier die Nr 0456, stellt die Verbindung von Porto ins spanische Vigo her und verlässt soeben Contumil.

Exot auf der Algarve-Linie: Triebzug der Baureihe 0450 im Bahnhof von Fuzeta Moncarapacho.

Diesel-Triebzug BR 0450 (rechts) fährt am 06.05.2003 bergauf von Porto Sao Bento nach Porto Campanha, E-Triebzug BR 2100 oder 2200 (links) umgekehrt bergab nach Porto Sao Bento.

Diesel-Triebzug BR 0450 am 06.05.2003 im Bahnhof Porto Campanha.

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