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Ein Triebzug Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

(ID 1134762)

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5620-8 nach der Ankunft am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Ein Triebzug Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia. (Januar 2017)

Ein Triebzug Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia. (Januar 2017)

Christian Bremer http://cbpics.de 02.03.2019, 352 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Dato 2017:01:20 20:12:25, Tiempo de exposición: 10/130, Blenda: 80/10, ISO1600, Distancia focal: 220/10

223 052-2 (PRESS 253 015-8) mit Holzzug in Fahrtrichtung Norden.

Die Elektrolokomotive CP 5620-8 nach der Ankunft am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Ein Triebzug Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Diesellokomotive CP 1437 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lissabon Oriente.

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Ein Triebzug der Baureihe 2300 im Bahnhof Lissabon-Rossio. (Januar 2017)

Ein Triebzug der Baureihe 2300 im Bahnhof Lissabon-Rossio. (Januar 2017) 
Christian Bremer

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 · UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Rossio

 235 1200x900 Px, 28.02.2019 

Zwei Urbano-Züge, links Baureihe 2240 und rechts die Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia. (Januar 2017)

Zwei Urbano-Züge, links Baureihe 2240 und rechts die Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia. (Januar 2017) 
Christian Bremer

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 · UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 · UTE 2240

 287 1200x900 Px, 24.02.2019 

Ein Elektrotriebwagen der Reihe 23 der CP wartet hier im Kopfbahnhof Lissabon Santa Apolonia am 19.3.2018 auf Fahrgäste.

Ein Elektrotriebwagen der Reihe 23 der CP wartet hier im Kopfbahnhof Lissabon Santa Apolonia am 19.3.2018 auf Fahrgäste. 
Gerd Hahn

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 · UTE 2300, Portugal / Unternehmen / CP Urbanos de Lisboa

 272 1044x703 Px, 31.03.2018

Triebzüge der Reihen 23 und 22 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Triebzüge der Reihen 23 und 22 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon. 
Gerd Hahn

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 · UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 · UTE 2240

 304 1044x787 Px, 31.03.2018

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Ein Triebzug der Baureihe 2300 im Bahnhof Lissabon-Rossio.

Zwei Urbano-Züge, links Baureihe 2240 und rechts die Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Ein Elektrotriebwagen der Reihe 23 der CP wartet hier im Kopfbahnhof Lissabon Santa Apolonia am 19.3.2018 auf Fahrgäste.

Triebzüge der Reihen 23 und 22 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018: Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz.

Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018: Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz.

Treibzug der Baureihe 2300 in Bahnhof Lissabon Oriente am 06.06.2017.

Treibzug der Baureihe 2300 in Bahnhof Lissabon Oriente am 06.06.2017.

CP 2319, Lissabon-Oriente.

BARREIRO (Distrikt Setúbal/Concelho Barreiro), 26.04.2014, 2315 im Bahnhof

BARREIRO (Distrikt Setúbal/Concelho Barreiro), 26.04.2014, 2315 und 2408 im Bahnhof

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 23.04.2014, links ein Nahverkehrszug des privaten Bahnbetreibers Fertagus nach Setúbal, rechts ein Nahverkehrszug der staatlichen Gesellschaft CP nach

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 23.04.2014, ein Nahverkehrszug nach Mira Sintra-Meleças bei der Einfahrt in den Bahnhof Roma-Areeiro

222 306 Campolide 04.06.93

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal/Concelho Palmela), 19.02.2010, ein Vorortzug der Linha do Sado nach Barreiro im Bahnhof Pinhal Novo

LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 29.09.1999, ein Triebzug BR 2300 als Vorortzug im Bahnhof Rossio -- Foto eingescannt

Triebzug der Baureihe 2300 fährt aus dem Bahnhof Lissabon Oriente (Messebahnhof) aus.

Triebzug der Baureihe 2300 im Kopfbahnhof Lissabon Rossio.

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Die Elektrolokomotive CP 5620-8 nach der Ankunft am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Ein Triebzug der Baureihe 2300 im Bahnhof Lissabon-Rossio.

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotiven CP 5617-4 & 5616-6 pausieren Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Ein Triebzug der Baureihe 2200 fährt Ende Januar 2017 in den Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia ein.

Der Triebzug CP 0465 und die Elektrolokomotive CP 5606-7 pausieren Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Zwei Urbano-Züge, links Baureihe 2240 und rechts die Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

CP Diesel Rangierlok 1405 war am 19.3.2018 im Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia im Einsatz zu beobachten.

Abfahrbereit steht hier CP Elektrolok 5612 vor einem Schnellzug am 19.3.2018 im Lissaboner Bahnhof Santa Apolonia.

Rangierlok CP 1405 fährt hier am 19.3.2018 in den Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia ein, um eine Wagengarnitur abzuholen.

E-Lok CP 5614 verlässt ihr Abstellgleis und passiert hier am 19.3.2018 im Bahnhof Lissabon Santa Apolonia die Schwesterlok 5612.

Diesel Rangierlok CP 1405 zieht hier am 19.03.2018 im Bahnhof Santa Apolonia in Lissabon eine Schnellzugwagen Garnitur aus dem Kopfbahnhof ab.

Blick am 19.3.2018 in den Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Dieseltriebzug 0455 fährt hier am 19.3.2018 in den Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon ein.

Ein Elektrotriebwagen der Reihe 23 der CP wartet hier im Kopfbahnhof Lissabon Santa Apolonia am 19.3.2018 auf Fahrgäste.

Zwei Siemens Loks der Reihe 65, vorn 5609, stehen am 19.3.2018 auf dem mittleren Abstellgleis im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon und wrten auf ihr nächsten Einsätze.

Dieseltriebwagen 0455 neben Siemens Elektrolok 5609 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Triebzüge der Reihen 23 und 22 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Imágenes del entorno

Portugal > Lisboa > Lisboa > São Vicente

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

0,01 km

Die Elektrolokomotive CP 5620-8 nach der Ankunft am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

0,02 km

Der Triebzug CP 0465 und die Elektrolokomotive CP 5606-7 pausieren Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

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Endstation Sehnsucht (Saudade - IV).

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Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

0,03 km

Endstation Sehnsucht (Saudade - III).

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Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

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Eine BR 1944 wartet im Bahnhof Lisboa Santa Apolonia auf Arbeit Das Bild entstand am 24.04.09.

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Ein Triebzug der Baureihe 2200 fährt Ende Januar 2017 in den Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia ein.

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LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, 392628-2 im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia

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LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, E-Lok 5616-6 im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia

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LISBOA (Distrikt Lisboa/Concelho Lisboa), 19.02.2010, Triebzug 2242 als Regionalzug nach Tomar im Bahnhof Lisboa Santa Apolónia

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Die Elektrolokomotiven CP 5617-4 & 5616-6 pausieren Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

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Endstation Sehnsucht (Saudade - V).

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Der Triebzug CP 0465 Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

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Endstation Sehnsucht (Saudade - VI).

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Zwei Urbano-Züge, links Baureihe 2240 und rechts die Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

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Der Doppelstocktriebzug CP 3570 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

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