Mälartåg ER1 / Centralbron Stockholm, 25. August 2025 - Bahnbilder.de

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Mälartåg ER1 / Centralbron Stockholm, 25.

(ID 1428572)

SJ X2 / Centralbron Stockholm, 25.

Stockholms tunnelbana Stadion, 25.

Mälartåg ER1 / Centralbron Stockholm, 25. August 2025

Mälartåg ER1 / Centralbron Stockholm, 25. August 2025

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 06.01.2026, 286 Vues, 0 Commentaires

EXIF: SONY ILCE-7M3, Date 2025:08:25 12:46:28, Temps d'exposition: 1/800, Ouverture: 71/10, ISO250, Focale: 450/10

Stockholms tunnelbana Tekniska högskolen, 25.

Stockholms tunnelbana Stadion, 25.

Mälartåg ER1 / Centralbron Stockholm, 25.

SJ X2 / Centralbron Stockholm, 25.

Kiruna Tram M3 / LKAB visitor centre Kiruna, 28.

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Mälartag Zug 036 nach Örebro S in Stockholm Central, 13.05.2026.

Mälartag Zug 036 nach Örebro S in Stockholm Central, 13.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Schweden / Unternehmen / Mälardalstrafik AB ·MÄLAB·

 79 1200x900 Px, 26.05.2026

Mälartag Zug 053 in Stockholm Central, 13.05.2026.

Mälartag Zug 053 in Stockholm Central, 13.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Schweden / Unternehmen / Mälardalstrafik AB ·MÄLAB·

 85 1200x900 Px, 26.05.2026

Mälartag Zug 023 nach Uppsala Central in Stockholm Central, 09.05.2026.

Mälartag Zug 023 nach Uppsala Central in Stockholm Central, 09.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Schweden / Unternehmen / Mälardalstrafik AB ·MÄLAB·

 86 1200x900 Px, 26.05.2026

Mälartåg Doppelstockzug aus Richtung Uppsala. Die Triebzüge stammen von Stadler und wurden aus dem KISS für schwedische Verhältnisse angepasst. Fotografiert am 13.08.2024 im Bahnhof Stockholm Ulriksdal.

Mälartåg Doppelstockzug aus Richtung Uppsala. Die Triebzüge stammen von Stadler und wurden aus dem KISS für schwedische Verhältnisse angepasst. Fotografiert am 13.08.2024 im Bahnhof Stockholm Ulriksdal. 
Christian Geschonneck

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Schweden / Unternehmen / Mälardalstrafik AB ·MÄLAB·

 212 1200x800 Px, 09.11.2024 

Plus de Bilder de "Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1"

Mälartåg Doppelstockzug aus Richtung Uppsala.

Doppelstock-Vorortstriebzug in der Nähe des Bahnhofs Stockholm C fährt nächstens unter den Häusern hindurch.

Vorortstriebzug in der Nähe des Bahnhofs Stockholm C.

Dieser Vorortszug hat den Bahnhof Stockholm C.

Vom Stadler Kiss abgeleitet sind die Doppelstocktriebzüge der Baureihe ER1 der MÄLAB.

Nach einem kräftigen Regenguss bildet sich am 17.05.2023 im Licht der Abendsonne ein Regenbogen über der Stockholmer Altstadt.

Um den neuen Doppelstockzug für die schwedische Bahngesellschaft Tåg i Bergslagen mit dem Steuerwagen S-ABTR 94 74 0701 154-5 vollständig auf das Bild zu bekommen, musste schräg

Mittelwagen S-ABTR 94 74 0701 254-3 für die schwedische Bahngesellschaft Tåg i Bergslagen am 24.09.2022 im Stadler-Werk in Erlen.

Zwei Steuerwagen und ein Mittelwagen für die schwedische Bahngesellschaft Tåg i Bergslagen im Werk St.

Noch ohne Fahrzeugnummer steht am 24.09.2022 ein Steuerwagen für die schwedische Bahngesellschaft Tåg i Bergslagen im Werk St.

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

Der Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

Portrait von Mälartåg 021 (701 621-3/701 121-4), als dieser am Nachmittag des 22.04.2020 von der RADVE 111 082-4 als DbZ 48680 (Basel Bad Bf - Neumünster) von der Schweiz in Richtung

Stadler DOSTO Triebzug ABTR 94 74 0701 624-7 für Mälartag (Schweden) kommt am 14.07.2020 beim badischen Bahnhof an.

Portrait von Mälartåg-Triebzug 013 (701 613-0/701 113-1), als dieser am Nachmittag des 17.06.2019 zusammen mit einem weiteren Triebzug zwischen zwei Adapterwagen von RADVE auf Gleis 2 in

Portrait von Mälartåg-Triebzug 012 (701 612-2/701 112-3), als dieser am Nachmittag des 17.06.2019 zusammen mit einem weiteren Triebzug zwischen zwei Adapterwagen von RADVE auf Gleis 2 in

Nachschuss auf Mälartåg 005 (701 105-7/701 605-6), als dieser am 10.09.2018 zwischen Adapterwagen und mit der RADVE 111 222-6 auf dem Überholgleis in Müllheim (Baden) abgestellt

Portrait von Mälartåg 001 (701 601-5/701 101-6), als dieser am Abend des 22.05.2018 durch Müllheim (Baden) von RADVE 103 222-6 gezogen wurde in Richtung Freiburg (Breisgau).

Stadler Dosto Mälartåg der AB Transitio, künftig vermietet an MÄLAB (Mälardalstrafiken), steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des Tags

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Vorortszug auf der Centralbron (Zentralbrücke) beim Bahnhof Stockholm C.

Bilder des environs

Sverige > Stockholms län > Stockholms kommun > Södermalms stadsdelsområde > Södermalm

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Am 01.09.2018 verlässt ein X40 als IC den Bahnhof Stockholm in Richtung Linköping.

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Ein Staedte-Foto bei den Bahnbildern - Blick auf die Altstadt von Stockholm mit einem X60-Pendelzug, der Stockholmer S-Bahn die bald im Tunnel unter dem Wasser im Vordergrund verkehren wird.

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Am 31.08.2018 verlässt Snabbtåg 427 nach Göteborg die schwedische Hauptstadt Stockholm über die beiden Brücken über den Mälarsee.

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Stockholm ist für seine wunderbare Lage am Wasser bekannt.

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Grüne und Rote Linien, Station Gamla stan - Am südliche Ende liegen die Bahnsteige dieser Station unter freiem Himmel.

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Flaschenhals - Der ganze Bahnverkehr einschließlich der Pendelzüge von Stockholm central nach Süden wird auf nur zwei Gleisen abgewickelt.

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Tunnelbana Stockholm 2205 am 5.

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Rote Linie, Stammstrecke, Station Mariatorget - Als erste Streckenabschnitte des zweiten Teilsystems der Stockholmer U-Bahn ging am 5.4.1964 die Strecke T-Centralen - Liljeholmen - Fruängen

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