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SBB: Impressionen Chaindon-Markt vom 3.

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SBB: Impressionen Chaindon-Markt vom 3. und 4. September 2017 in Reconvilier.
Auch dieses Jahr wurden um die 40'000 Besucherinnen und Besucher in den Jura gelockt. Dieser traditionelle Markt ist ein Publikumsmagnet, der von der SBB einen grossen Einsatz abverlangt. Trotz der veralteten Infrastruktur reisen die Marktbesucher aus allen Gegenden der Schweiz am bequemsten per Bahn nach Reconvilier. Dieses Jahr verkehrte zusätztlich eine GTW 526 Dopppeltraktion als Zusatzzug im Stundentakt zwischen Sonceboz-Sombeval und Moutier. Normalerweise stehen auf diesem Streckenabschnitt keine Doppeltraktionen im Einsatz. 
Einfahrt Reconvilier vom 4. September 2017. Leider kam nicht jeder Fahrgast in den Genuss von einem Sitzplatz bei diesem grossen Andrang. 
Foto: Walter Ruetsch

SBB: Impressionen Chaindon-Markt vom 3. und 4. September 2017 in Reconvilier.
Auch dieses Jahr wurden um die 40'000 Besucherinnen und Besucher in den Jura gelockt. Dieser traditionelle Markt ist ein Publikumsmagnet, der von der SBB einen grossen Einsatz abverlangt. Trotz der veralteten Infrastruktur reisen die Marktbesucher aus allen Gegenden der Schweiz am bequemsten per Bahn nach Reconvilier. Dieses Jahr verkehrte zusätztlich eine GTW 526 Dopppeltraktion als Zusatzzug im Stundentakt zwischen Sonceboz-Sombeval und Moutier. Normalerweise stehen auf diesem Streckenabschnitt keine Doppeltraktionen im Einsatz.
Einfahrt Reconvilier vom 4. September 2017. Leider kam nicht jeder Fahrgast in den Genuss von einem Sitzplatz bei diesem grossen Andrang.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 04.09.2017, 157 Aufrufe, 0 Kommentare

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EINST UND JETZT.
Besondere Beachtung gilt den unterschiedlichen Frontseiten der beiden am 6. Dezember 2019 in Zofingen fotografierten SBB Re 460.
Foto: Walter Ruetsch
EINST UND JETZT. Besondere Beachtung gilt den unterschiedlichen Frontseiten der beiden am 6. Dezember 2019 in Zofingen fotografierten SBB Re 460. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 FRAUENFELD.
Während der Zeit vom 12. bis 14. November wurden in Herzogenbuchsee die Zuckerrüben aus der näheren Umgebung verladen. Die sehr langen Rübenzüge Islikon - Herzogenbuchsee beziehungsweise Herzogenbuchsee - Islikon verkehrten am frühen Morgen sowie am späten Abend während der Nacht. Schöne Streckenaufnahmen dieser Sonderleistungen von EDG/Eisenbahndienstleister GmbH Thayngen während dem Tag waren somit nicht möglich. Für die Führung der schweren Züge gelangten abwechslungsweise Doppeltraktionen Re 420 der ersten Generation vom Personenverkehr (11 118 und 11 153) und Re 421 zum Einsatz. Der allerletzte Rübenzug nach Islikon stand am 14. November bereits um 11:00h in Herzogenbuchsee zur Abfahrt bereit. Trotzdem hat er Herzogenbuchsee planmässig erst um 19:00h verlassen. Für den Rübentransport zur Zuckerfabrik Frauenfeld werden nebst den Containerwagen auch noch viele ältere meist aus dem Ausland stammende vierachsige Eaos eingesetzt. Der eigene für die Rangierfahrten benötigte Tm 232 127-1 wurde auf der letzten Fahrt am Schluss des Zuges eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 FRAUENFELD. Während der Zeit vom 12. bis 14. November wurden in Herzogenbuchsee die Zuckerrüben aus der näheren Umgebung verladen. Die sehr langen Rübenzüge Islikon - Herzogenbuchsee beziehungsweise Herzogenbuchsee - Islikon verkehrten am frühen Morgen sowie am späten Abend während der Nacht. Schöne Streckenaufnahmen dieser Sonderleistungen von EDG/Eisenbahndienstleister GmbH Thayngen während dem Tag waren somit nicht möglich. Für die Führung der schweren Züge gelangten abwechslungsweise Doppeltraktionen Re 420 der ersten Generation vom Personenverkehr (11 118 und 11 153) und Re 421 zum Einsatz. Der allerletzte Rübenzug nach Islikon stand am 14. November bereits um 11:00h in Herzogenbuchsee zur Abfahrt bereit. Trotzdem hat er Herzogenbuchsee planmässig erst um 19:00h verlassen. Für den Rübentransport zur Zuckerfabrik Frauenfeld werden nebst den Containerwagen auch noch viele ältere meist aus dem Ausland stammende vierachsige Eaos eingesetzt. Der eigene für die Rangierfahrten benötigte Tm 232 127-1 wurde auf der letzten Fahrt am Schluss des Zuges eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Sonstige

68 1200x800 Px, 15.11.2019

Einfahrtbereich in den Bahnhof Filisur am 13. Oktober 2019.
Einfahrtbereich in den Bahnhof Filisur am 13. Oktober 2019.
Klaus-P. Dietrich

Schweiz / Bahnhöfe / Sonstige

55 1200x900 Px, 07.11.2019

Der Bahnhof in Ardez am 12. Oktober 2019.
Der Bahnhof in Ardez am 12. Oktober 2019.
Klaus-P. Dietrich

Schweiz / Bahnhöfe / Sonstige

37 1200x900 Px, 05.11.2019





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