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Berner Oberland 2007 - In Kürze verlässt IC 816 Romanshorn - Brig den Bahnhof Kandersteg in Richtung Lötschberg-Scheiteltunnel.

(ID 127711)



Berner Oberland 2007 - In Kürze verlässt IC 816 Romanshorn - Brig den Bahnhof Kandersteg in Richtung Lötschberg-Scheiteltunnel. Im Bild sehen wir zwei EW 4-Wagen, der Wagen im Vordergrund hat bereits ein Redesign erfahren, während der andere noch in den klassischen SBB-Farben unterwegs ist. Ich kann nicht sagen, welches Design den wagen besser steht. Kandersteg, 15.07.2007

Berner Oberland 2007 - In Kürze verlässt IC 816 Romanshorn - Brig den Bahnhof Kandersteg in Richtung Lötschberg-Scheiteltunnel. Im Bild sehen wir zwei EW 4-Wagen, der Wagen im Vordergrund hat bereits ein Redesign erfahren, während der andere noch in den klassischen SBB-Farben unterwegs ist. Ich kann nicht sagen, welches Design den wagen besser steht. Kandersteg, 15.07.2007

Jens Kaubisch 13.08.2007, 1323 Llamadas, 1 Comentario

1 Comentario, Todos los comentarios
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Silvio Jenny 14.08.2007 08:27

Wenn man die Inneneinrichtung anschaut, sind die redesignten Wagen um Welten besser.

Die Frage stellt sich, wie man das Ganze anschaut. Ich hab lieber moderne Wagen, daher gefallen mir die weissen EW4 besser.

SBB - Personenwagen 2 Kl.  B 50 85 21-95 266-8 im HB Zürich am 12.10.2025
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Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV

72 1500x1021 Px, 28.10.2025

SBB - Personenwagen  1 Kl.  A  50 85 10-95 122-3 im HB Zürich am 12.10.2025
SBB - Personenwagen 1 Kl. A 50 85 10-95 122-3 im HB Zürich am 12.10.2025
Hp. Teutschmann

Züge mit EW IV sind fast die Standardkompositon der SBB. Hier fährt ein Zug am 05.06.2022 bei Frick AG Richtung Brugg.
Züge mit EW IV sind fast die Standardkompositon der SBB. Hier fährt ein Zug am 05.06.2022 bei Frick AG Richtung Brugg.
Arthur Beusch

Nachschuss auf eine EW IV-Komposition am 05.06.2022, der Zug fährt bei Frick AG.
Die Lok ist bereits im modernisierten Design mit dem verchromten Doppelpfeil auf der Front.
Nachschuss auf eine EW IV-Komposition am 05.06.2022, der Zug fährt bei Frick AG. Die Lok ist bereits im modernisierten Design mit dem verchromten Doppelpfeil auf der Front.
Arthur Beusch





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