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BLS: Im Jubiläumsjahr "75 Jahre BLS" war der Jubiläumszug mit drei historischen Lokomotiven auf der Lötschberg-Südrampe unterwegs.

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Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)
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BLS: Im Jubiläumsjahr "75 Jahre BLS" war der
(ID 719071)
DB 264 663-0 am 22.08.2013 in Zeitz.
BLS: Im Jubiläumsjahr 75 Jahre BLS war auch die Lokparade einer der Höhenpunkte.



BLS: Im Jubiläumsjahr 75 Jahre BLS war der Jubiläumszug mit drei historischen Lokomotiven auf der Lötschberg-Südrampe unterwegs. Ce 4/6 307 (1920), Ae 6/8 205 (1939) und SBB Be 4/6 12320 (1921) mit historischen Wagen bei der Einfahrt in den Bahnhof Ausserberg im Jahre 1988. Die Ce 4/6 307 war vor der erneuten Inbetriebnahme bei der BLS, längere Zeit im Verkehrshaus Luzern ausgestellt. Foto: Walter Ruetsch

BLS: Im Jubiläumsjahr "75 Jahre BLS" war der Jubiläumszug mit drei historischen Lokomotiven auf der Lötschberg-Südrampe unterwegs. Ce 4/6 307 (1920), Ae 6/8 205 (1939) und SBB Be 4/6 12320 (1921) mit historischen Wagen bei der Einfahrt in den Bahnhof Ausserberg im Jahre 1988. Die Ce 4/6 307 war vor der erneuten Inbetriebnahme bei der BLS, längere Zeit im Verkehrshaus Luzern ausgestellt.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 04.09.2013, 1655 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 4.9.2013 21:20

Da freut man sich ja schon auf das nächste Wochenende, auch wenn wohl nicht mehr alle diese Loks am "100 Jahre BLS Südrampenfest" teilnehmen werden.
Gruss Stefan

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt zusammengewürfelte Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Urs Aeschlimann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen II Steuerwagen Dt, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006

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Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt zusammengewürfelte Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251, einem A EW I (mit Schletztüren!), zwei B Jumbo sowie dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938) am 21. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Hohtenn.
Urs Aeschlimann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS AG, Bern ab 2006, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Niederflurzwischenwagen B Jumbo

510  4 1200x894 Px, 05.02.2024

Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC Lötschberg der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den Südrampen-Höhenweg , welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

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