bahnbilder.de
Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Założyć konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024.

(ID 1372149)



Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild.

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild.

Horst Lüdicke 08.06.2024, 410 Wyświetlenia, 4 Komentarze

4 Komentarze, Wszystkie komentarze
Napisz komentarz!
Stefan Wohlfahrt 10.06.2024 13:09

Hallo Horst,
Vergleichsbilder faszinieren, weil sich viel ODER wenig verändert hat. Dieses hier gehört zur zweiten Kategoie und ich staunt dass ich die Veränderungen richtig suchen muss:
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 11.06.2024 20:51

Hallo Stefan,
hier sind es wirklich die (teilweise auf dem Bild auch nicht sichtbaren) Kleinigkeiten, die den Unterschied machen, die bedeutendste Änderung, die geänderte Streckenführung der FO, ist aber überhaupt nicht zu erkennen.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 12.06.2024 08:44

Hallo Horst,
da gebe ich dir gerne Recht: Zu den Kleinigkeiten zählt wohl auch der Handwagen .IT dem Palet und das Stationsschild BRIG.
Wie du erwähnt hast, fällt die "Umnutzung" des Kopfbahnhofs in einen Durchgangsbahnhof nicht auf. Ebenfalls im Bild nicht zu erkennen ist eine weitere Verkehrstechnische Änderung: Auf dem oberen Bild verlief damals der gesamte Straßenverkehr von Visp ins Goms (und umgekehrt) südliche vom FO BVZ Bahnhof über eine 180° Wende und dann zwischen dem Schmalspurbahnhof und dem Normalspurbahnhof nach Naters, heute erfolgt der Abzweig bereits weiter westlich. Diese "Bahnferne" Änderung erwähne ich deshalb, weil der zuweilen dichte Autoverkehr das Umsteigen von und zu den SBB BLS Zügen zur oder von der FO/BVZ erschwerte oder zumindest verzögerte.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 12.06.2024 09:52

Hallo Stefan,
das ist ja sehr interessant. Da ich 1980/83 nur einige Stunden in Brig war, ist mir das gar nicht mehr bewusst. Heute wird der Übergang von den Bahnsteigen der MGB und der Innenstadt zum Bahnhof häufig genutzt und die MGB-Züge (auch der Glacier-Express) passieren ihn nur mit Schrittgeschwindigkeit. Ausserdem fahren jetzt die Postbusse direkt vor dem Bahnsteig der MGB ab, was das Umsteigen sehr erleichtert. Das scheint alles problemlos zu funktionieren. Früher endeten zahlreiche Lokalbahnen auf den Bahnhofsvorplätzen, irgendwann sind einige dann in den Untergrund in Tunnelbahnhöfe ohne jede Aufenthaltsqualität verlegt worden. Ob das - von begründeten Einzefällen einmal abgesehen - auch angesichts der Kosten wirklich notwendig war, stelle ich mal in Frage...
Gruß Horst

Ein TPC BVB BDeh 4/4 und eine der beiden HGe 4/4 warten in Villars sur Ollon auf den nächsten Einsatz und zeigen sich noch beide in der BVB Farbgebung. 

5. März 2019
Ein TPC BVB BDeh 4/4 und eine der beiden HGe 4/4 warten in Villars sur Ollon auf den nächsten Einsatz und zeigen sich noch beide in der BVB Farbgebung. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Mit der Gründung der Transports Publics du Chablais (TPC) 1999 ging auch eine Vereinheitlichung der in der TPC aufgegangenen Bahnen einher, einerseits - wo möglich - in technischer Hinsicht, anderseits in der Farbgebung. Trotzdem kann man auch heute bei der TPC noch ein recht buntes Bild insbesondere bei BVB antreffen, wie die nächsten drei Bilder veranschaulichen: 
In Bouquetin erreicht die BVB HGe 4/4 32 mit ihrem  Panorama -Zug, der als R74 872 von Villars-sur-Ollon unterwegs ist, den Bahnhof von Bouquetins.

19. Januar 2026
Mit der Gründung der Transports Publics du Chablais (TPC) 1999 ging auch eine Vereinheitlichung der in der TPC aufgegangenen Bahnen einher, einerseits - wo möglich - in technischer Hinsicht, anderseits in der Farbgebung. Trotzdem kann man auch heute bei der TPC noch ein recht buntes Bild insbesondere bei BVB antreffen, wie die nächsten drei Bilder veranschaulichen: In Bouquetin erreicht die BVB HGe 4/4 32 mit ihrem "Panorama"-Zug, der als R74 872 von Villars-sur-Ollon unterwegs ist, den Bahnhof von Bouquetins. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Ich dachte, die TPC BVB HGe 4/4 seien nicht mehr in Betrieb, um so mehr freute ich mich, als mir auf der Berg-Fahrt in Richtung Col-de-Bretaye in Bouquetins die BVB HGe 4/4 32 entgegen kam und mich eines besseren belehrte. 

19. Januar 2026
Ich dachte, die TPC BVB HGe 4/4 seien nicht mehr in Betrieb, um so mehr freute ich mich, als mir auf der Berg-Fahrt in Richtung Col-de-Bretaye in Bouquetins die BVB HGe 4/4 32 entgegen kam und mich eines besseren belehrte. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.