Matterhorn-Gotthard-Bahn - damals war der Gletscher (Rhonegletscher) noch zu sehen, als der Regelzug (allerdings nur im Sommer) die Bergstrecke über die Furka noch befuhr.
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- Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 I ·FO·MGB·
- Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB
- Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·
- Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)
Matterhorn-Gotthard-Bahn - damals war der Gletscher (Rhonegletscher) noch zu sehen, als der Regelzug (allerdings nur im Sommer) die Bergstrecke über die Furka noch befuhr. Im Bild Gletsch, mit Triebwagen Deh4/4 I 53. 28. Juli 1975. Da machte es noch Sinn, vom "Glacier Express" zu sprechen. Heute hat sich leider der Gletscher so weit zurückgezogen, dass er auch aus der Dampfbahn Furka Bergstrecke nicht mehr zu erkennen ist.
Peter Ackermann 22.05.2024, 261 Aufrufe, 0 Kommentare
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Diese Fahrzeuge gehören bald zu den historischen Fahrzezgent. Hier fährt am 05.07.2026 ein Pendelzug von Realp Richtung Andermatt.
Arthur Beusch
Arthur Beusch
Auch die Front der Deh 4/4 ist eindrücklich. Hier fährt am 05.07.2026 ein Pendelzug von Realp Richtung Andermatt.
Arthur Beusch
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Jahrzehntelang waren diese Pendelzüge Standard bei der MGB. Irgendwie ist die Front der Steuerwagen charakteristisch. Hier am 05.07.2026 zwischen Rueras und Dieni.
Arthur Beusch
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Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier mit einem Modul verstärkt am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental.
Arthur Beusch
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