Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille) - Bahnbilder.de

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Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).

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Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).

Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).

Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).
Anlässlich der gemütlichen Fotoexkursion mit Peter Ackermann und Horst Lüdicke freute ich mich besonders über die wenigen mit SBB Lokomotiven bespannten Güterzüge.
Re 10/10 beim Passieren des Bahnhofs Rivera-Bironico am 6. Mai 2019. An der Spitze dieses Zuges war die Re 420 260-2 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch

Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).
Anlässlich der gemütlichen Fotoexkursion mit Peter Ackermann und Horst Lüdicke freute ich mich besonders über die wenigen mit SBB Lokomotiven bespannten Güterzüge.
Re 10/10 beim Passieren des Bahnhofs Rivera-Bironico am 6. Mai 2019. An der Spitze dieses Zuges war die Re 420 260-2 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 28.06.2019, 342 Wyswietlenia, 0 Komentarze

Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).

Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).

Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).

Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).

Mit der baldigen Eröffnung des Ceneri-Basistunnels heisst es Abschied nehmen von der Ceneri Bergstrecke (26 Promille).

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Die SBB Re 4/4 II (Re 420 295-8) fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Neuchâtel in Richtung Biel/Bienne.

19. Juni 2026

Die SBB Re 4/4 II (Re 420 295-8) fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Neuchâtel in Richtung Biel/Bienne. 19. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Neuchâtel

 104 1400x860 Px, 12.05.2026

SBB Re 4/4 II 11216 in Lugano am 15. Juli 2006.

SBB Re 4/4 II 11216 in Lugano am 15. Juli 2006. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lugano

 80 1200x800 Px, 10.05.2026 

SBB Re 4/4 II 11150 mit Interregio nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.

SBB Re 4/4 II 11150 mit Interregio nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Bellinzona

 149 1200x800 Px, 06.05.2026 

Die Re 4/4 II (Re 420) ist mittlerweile die älteste Lokserie der SBB. Hier fährt eine am 24.04.2026 als Lokzug durch Ittingen BL.

Die Re 4/4 II (Re 420) ist mittlerweile die älteste Lokserie der SBB. Hier fährt eine am 24.04.2026 als Lokzug durch Ittingen BL. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 500 Basel – Pratteln – Sissach (–Olten) SCB>SBB

 73 1200x844 Px, 06.05.2026

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Ticino

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