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ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 FRAUENFELD.

(ID 1178705)


ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 FRAUENFELD.
Während der Zeit vom 12. bis 14. November wurden in Herzogenbuchsee die Zuckerrüben aus der näheren Umgebung verladen. Die sehr langen Rübenzüge Islikon - Herzogenbuchsee beziehungsweise Herzogenbuchsee - Islikon verkehrten am frühen Morgen sowie am späten Abend während der Nacht. Schöne Streckenaufnahmen dieser Sonderleistungen von EDG/Eisenbahndienstleister GmbH Thayngen während dem Tag waren somit nicht möglich. Für die Führung der schweren Züge gelangten abwechslungsweise Doppeltraktionen Re 420 der ersten Generation vom Personenverkehr (11 118 und 11 153) und Re 421 zum Einsatz. Der allerletzte Rübenzug nach Islikon stand am 14. November bereits um 11:00h in Herzogenbuchsee zur Abfahrt bereit. Trotzdem hat er Herzogenbuchsee planmässig erst um 19:00h verlassen. Für den Rübentransport zur Zuckerfabrik Frauenfeld werden nebst den Containerwagen auch noch viele ältere meist aus dem Ausland stammende vierachsige Eaos eingesetzt. Der eigene für die Rangierfahrten benötigte Tm 232 127-1 wurde auf der letzten Fahrt am Schluss des Zuges eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2019 FRAUENFELD.
Während der Zeit vom 12. bis 14. November wurden in Herzogenbuchsee die Zuckerrüben aus der näheren Umgebung verladen. Die sehr langen Rübenzüge Islikon - Herzogenbuchsee beziehungsweise Herzogenbuchsee - Islikon verkehrten am frühen Morgen sowie am späten Abend während der Nacht. Schöne Streckenaufnahmen dieser Sonderleistungen von EDG/Eisenbahndienstleister GmbH Thayngen während dem Tag waren somit nicht möglich. Für die Führung der schweren Züge gelangten abwechslungsweise Doppeltraktionen Re 420 der ersten Generation vom Personenverkehr (11 118 und 11 153) und Re 421 zum Einsatz. Der allerletzte Rübenzug nach Islikon stand am 14. November bereits um 11:00h in Herzogenbuchsee zur Abfahrt bereit. Trotzdem hat er Herzogenbuchsee planmässig erst um 19:00h verlassen. Für den Rübentransport zur Zuckerfabrik Frauenfeld werden nebst den Containerwagen auch noch viele ältere meist aus dem Ausland stammende vierachsige Eaos eingesetzt. Der eigene für die Rangierfahrten benötigte Tm 232 127-1 wurde auf der letzten Fahrt am Schluss des Zuges eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 15.11.2019, 516 Aufrufe, 0 Kommentare

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SBB - Tm 98 85 5 232 140-4 im Bahnhof Reuchenette-Pery am 11.07.2026 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2
SBB - Tm 98 85 5 232 140-4 im Bahnhof Reuchenette-Pery am 11.07.2026 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 2
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

34 1500x960 Px, 18.07.2026

CJ Bf Glovelier__Auch die CJ betreibt hier eine N-Spur-Rangierlok : Tm 98850 232 181-9 [SLM/MAN 1971] rangiert einen N-Spur Rungenwagen auf einen Rollwagen in der tiefer gelegten M-Spur.__27-02-2026
CJ Bf Glovelier__Auch die CJ betreibt hier eine N-Spur-Rangierlok : Tm 98850 232 181-9 [SLM/MAN 1971] rangiert einen N-Spur Rungenwagen auf einen Rollwagen in der tiefer gelegten M-Spur.__27-02-2026
Klaus-Erich Lisk