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Zuckerrübenkampange 2020: Sersa Re 420 503 und eine angemietete SBB Re 4/4 II am 17.

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Zuckerrübenkampange 2020: Sersa Re 420 503 und eine angemietete SBB Re 4/4 II am 17. Oktober 2020 mit Zug nach Aarberg bei der Durchfahrt in Neuchâtel.

Zuckerrübenkampange 2020: Sersa Re 420 503 und eine angemietete SBB Re 4/4 II am 17. Oktober 2020 mit Zug nach Aarberg bei der Durchfahrt in Neuchâtel.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 23.10.2020, 445 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2020:10:17 14:41:54, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 56/10, ISO640, Brennweite: 440/10

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Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9)  Uster  mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird.  

16. Juli 2026
Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) "Uster" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ICN RABDe 500 ist als IC 51 1616 auf dem Weg von Basel SBB nach Lausanne und konnte bei Ligerz fotografiert werden. Für mich ist dieses Bild signaltechnisch ein Horrorbild! Das Signal 140 ** zeigt Freie Fahrt erwartet, was bedeutet, dass eine Zugfahrstrasse in die Gegenrichtung eingestellt wurde...

16. Juli 2026
Ein SBB ICN RABDe 500 ist als IC 51 1616 auf dem Weg von Basel SBB nach Lausanne und konnte bei Ligerz fotografiert werden. Für mich ist dieses Bild signaltechnisch ein Horrorbild! Das Signal 140 ** zeigt Freie Fahrt erwartet, was bedeutet, dass eine Zugfahrstrasse in die Gegenrichtung eingestellt wurde... 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt





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