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Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: In den 1950 wurde die Eisenbahn zunehmend "altmodisch"; das Auto machte ihr den Platz streitig und der Strassenbau wurde vorangetrieben.

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Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: In den 1950 wurde die Eisenbahn zunehmend  altmodisch ; das Auto machte ihr den Platz streitig und der Strassenbau wurde vorangetrieben. Knappe Ressourcen oder Umweltschutz waren noch lange Zeit  Fremdwörter . Zwar wurden einige Bahn-Linien eingestellt, aber ganz konnte und wollte man auf die Eisenbahn nicht verzichten und musste wohl oder übel das Rollmaterial zumindest etwas  auffrischen . So kamen vermehrt, besonders auf Schmalspur- und Nebenbahnen Triebwagen bzw. Triebzüge in den Einsatz. 

Im Bild der MOB ABDe 8/8 4001 als Regionalzug nach Montreux bei Planchamp. Die 1968 in Betrieb  genommen ABDe 8/8 4001 - 4004 waren bei der sparsamen MOB nach vielen Jahren die ersten neu beschafften Triebfahrzeuge und bildeten lange Jahre das Rückgrat des Verkehrs bei der MOB. 

16. Jan. 2019

Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: In den 1950 wurde die Eisenbahn zunehmend "altmodisch"; das Auto machte ihr den Platz streitig und der Strassenbau wurde vorangetrieben. Knappe Ressourcen oder Umweltschutz waren noch lange Zeit "Fremdwörter". Zwar wurden einige Bahn-Linien eingestellt, aber ganz konnte und wollte man auf die Eisenbahn nicht verzichten und musste wohl oder übel das Rollmaterial zumindest etwas "auffrischen". So kamen vermehrt, besonders auf Schmalspur- und Nebenbahnen Triebwagen bzw. Triebzüge in den Einsatz.

Im Bild der MOB ABDe 8/8 4001 als Regionalzug nach Montreux bei Planchamp. Die 1968 in Betrieb genommen ABDe 8/8 4001 - 4004 waren bei der sparsamen MOB nach vielen Jahren die ersten neu beschafften Triebfahrzeuge und bildeten lange Jahre das Rückgrat des Verkehrs bei der MOB.

16. Jan. 2019

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.11.2020, 442 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2019:01:16 13:05:14, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 35/10, ISO80, Brennweite: 400/10

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Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert bei eher garstigem Wetter in Chaulin Musée; durch den erwähnten Wettereinfluss kommt die Dampfambiente weit mehr zur Geltung, als bei  schönem Wetter . 

10. Juni 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert bei eher garstigem Wetter in Chaulin Musée; durch den erwähnten Wettereinfluss kommt die Dampfambiente weit mehr zur Geltung, als bei "schönem Wetter". 10. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn fährt von der Behandlungsanlage bei eher garstigem Wetter in den Bahnhof von Chaulin Musée; durch den erwähnten Wettereinfluss kommt die Dampfambiente auch heir weit mehr zur Geltung, als bei  schönem Wetter . 

10. Juni 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn fährt von der Behandlungsanlage bei eher garstigem Wetter in den Bahnhof von Chaulin Musée; durch den erwähnten Wettereinfluss kommt die Dampfambiente auch heir weit mehr zur Geltung, als bei "schönem Wetter". 10. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

In Aigle wartet der TPC ASD ABe 4/8 473 in der gefälligen  Glacier 3000  Werbung als R71 432 auf die Abfahrt nach Les Diablerets. 

15. Juni 2026
In Aigle wartet der TPC ASD ABe 4/8 473 in der gefälligen "Glacier 3000" Werbung als R71 432 auf die Abfahrt nach Les Diablerets. 15. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der kleinen Haltestelle Plan Morier ist der TPC ASD ABe 4/8 473 als R71 435 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle. 

15. Juni 2026
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Stefan Wohlfahrt





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