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Die "klassisch grüne" Re 4/4 II 11273 legt in Lausanne eine kurze Pause ein, bevor es weiter geht Richtung Lac Neuchatel/Neuenburger See.

(ID 1345387)



Die  klassisch grüne  Re 4/4 II 11273 legt in Lausanne eine kurze Pause ein, bevor es weiter geht Richtung Lac Neuchatel/Neuenburger See. Die Zeit wird genutzt, um Gepäck und Expressgut aus dem Waggon hinter der Lok zu entladen.
Lausanne, 5. Juni 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp

Die "klassisch grüne" Re 4/4 II 11273 legt in Lausanne eine kurze Pause ein, bevor es weiter geht Richtung Lac Neuchatel/Neuenburger See. Die Zeit wird genutzt, um Gepäck und Expressgut aus dem Waggon hinter der Lok zu entladen.
Lausanne, 5. Juni 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp

Gerold Hörnig 18.08.2023, 223 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Von den zwei (ex Travys) Domino ist zumindest einer noch in der ursprünglichen Zusammensetzung mit ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 und RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7 unterwegs. 
Der erwähnte Domino wartet mit einem weiteren Domino in Lausanne als S41 auf die Abfahrt nach Fribourg. Entweder ist der ex Travys Domino so gut geputzt oder neu gestrichen; jedenfalls macht er einen äusserst gepflegten Eindruck. 

26. Juni 2026
Von den zwei (ex Travys) Domino ist zumindest einer noch in der ursprünglichen Zusammensetzung mit ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 und RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7 unterwegs. Der erwähnte Domino wartet mit einem weiteren Domino in Lausanne als S41 auf die Abfahrt nach Fribourg. Entweder ist der ex Travys Domino so gut geputzt oder neu gestrichen; jedenfalls macht er einen äusserst gepflegten Eindruck. 26. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. 
Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 

4. Juni 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras  bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. 
Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen.  

4. Juni 2026
Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration    Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt.

4. Juni 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt





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