Guten Morgen Herbert,
ein schönes Bild, dass auch durch die Farben im Hintergrund (Signal und bunte Güterlast) gut gefällt.
mfg
Stefan

Früher haben die SBB doch immer je eine Ae 6/6 und Re 4/4 kombiniert, weil das die exakt passende Motorisierung für lange Güterzüge war. Warum ist das heute anders?
Gruß, Olli

@Stefan: soviele Signale mit diesem Fahrbegriff (3xgrün 90km/h) gibt es vermutlich nicht in der Schweiz. In Olten gibts noch welche.
@Olli Ae 6/6 und Re 4/4 werden bestimmt nicht kombiniert, denn meines Wissens sind diese zusammen nicht vielfachsteuerfähig. Du meinst wohl die Re 6/6 oder jetzt Re 620.
Gruss
Herbert

@ Olli
Wie Herbert schon geschrieben hat. Ae 6/6 und Re 4/4 sind nicht zusammen Vielfachsteuerbar. Ae 6/6 besitzt keine solchen Einrichtungen.

@ Herbert
Der Bhf Sevelen (von Weite her) besitzt auch den Fb 5 (90km/h), wenn übers Gleis 3 gefahren wird.
Hier in Landquart ist hier gut zu sehen, das der kommende Blockabschnitt geschlossen ist. Darum wegen der kurzen Distanz nur den Fb 5 (90km/h).