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Bevor ich in hinten den IR 1951 nach Zürich umsteige muss ich erst noch eine meiner Lieblingsloks ablichten: Die SBB Re 4/4 - 11156 (Re 420 156) ist am 29.09.2012 (1:08 Uhr) im Bahnhof Basel SBB

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Bevor ich in hinten den IR 1951 nach Zürich umsteige muss ich erst noch eine meiner Lieblingsloks ablichten: Die SBB Re 4/4  - 11156 (Re 420 156) ist am 29.09.2012 (1:08 Uhr) im Bahnhof Basel SBB abgestell. Diese Lok ist die erste aus der 2. Bauserie. Diese Bo'Bo' Universallokomotiven haben eine Leistung von 4700 kW (6320 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, in der Schweiz ist nicht Höchstgeschwindigkeit  sondern Leistung das entscheidende.

Bevor ich in hinten den IR 1951 nach Zürich umsteige muss ich erst noch eine meiner Lieblingsloks ablichten: Die SBB Re 4/4 - 11156 (Re 420 156) ist am 29.09.2012 (1:08 Uhr) im Bahnhof Basel SBB abgestell. Diese Lok ist die erste aus der 2. Bauserie. Diese Bo'Bo' Universallokomotiven haben eine Leistung von 4700 kW (6320 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, in der Schweiz ist nicht Höchstgeschwindigkeit sondern Leistung das entscheidende.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.10.2012, 1080 Aufrufe, 11 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:09:29 01:08:39, Belichtungsdauer: 0.167 s (1/6) (1/6), Blende: f/4.0, ISO1600, Brennweite: 35.00 (35/1)

11 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 3.10.2012 19:28

Hallo Armin,
ein wunderschönes Nachtbild.
Ich habe großen Respekt vor Fotografen wie Dir, der sich an solche Aufnahmen wagt.
Und das Resultat lässt sich wirklich sehen und vor allem es ist alles zu sehen auf dem Bild. ;-)
Chapeau!
Liebe Grüße nach Herdorf.
Jeanny

Armin Schwarz 3.10.2012 20:32

Hallo Jeanny,
danke für das Lob es freut mich sehr, aber es freut mich auch dass es Dir gefällt.
Wer nicht wagt der auch nicht gewinnt, gut eine ruhige Hand sollte man schon haben, denn dieses Bild habe ich aus der Hand gemacht.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

Simon Bütikofer 3.10.2012 22:31

Hallo Armin
Ein wirklich tolles Bild dieser schönen Lok. Aber die Bezeichnung 420 156 habe ich noch nie gehört..
Gruess, Simon

Armin Schwarz 4.10.2012 16:42

Hallo Simon,
es freut mich sehr dass es auch Dir so gut gefällt.

Zur Bezeichnung: Geläufig ist Re II - 11156, aber nach UIC-Kennzeichnung (Baureihe und Ordnungsnummer) ist es Re420 156, hier werden die beiden ersten Zahlen weg gelassen (11). Das gleiche gilt auch für die Umbauloks Re 421 ...

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 16:55

Hallo Armin auch bin von deinem nächtlichen Lokportrait der Re 4/4 II beeindruckt; was die Lokbezeichnung angeht, so hat es sich mit der Zeit eingebürgert, dass eine Lok so bezeichnet wird, wie sie angeschrieben ist. Diese hier also als Re 4/4 II 11156.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 4.10.2012 17:08

Hallo Stefan,
es freut mich wenn es Dir gefällt.

Danke für Deine Erläuterund und Hinweis, darum ich habe ja auch die 420er Bezeichnung nur in Klammern gesetzt. Wobei falsch ist die UIC-Kennzeichnung doch nicht?
Aber richtig sie ist nicht geläufig.

Einen lieben Gruß
Armin

Simon Bütikofer 4.10.2012 17:09

Danke für die Erklärung, obwohl ich täglich damit arbeite, war mir diese Bezeichnung nicht bekannt, da sie nicht geläufig ist.

Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 18:22

Hallo Armin, falsch sicher nicht, nur ungewohnt und wie Simon schon schrieb unüblich.
Gruss Stefan

Date Jan de Vries 5.10.2012 15:06

Sehr tolles Lokportrait, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 5.10.2012 18:04

Hallo Zaven, Hallo Date Jan,
es freut mich sehr dass Euch dieses nächtliche Lokportrait gefällt.
Liebe Grüße in die Niederland
Armin

Armin Schwarz 1.11.2012 20:55

Hallo Tim,
es freut mich sehr wenn es auch dir so gut gefällt.
Da ich schon immer ein Nachtmensch bin, ist mir die Kamera auch Nachts nicht zu schwer.
Grüße nach Öhringen
Armin

Bis in die 70-er Jahre waren die Reisezugwagen der SBB tannengrün. Mit Swissexpress und Kolibri wurden die Fahrzeuge bunter.
Die Swissexpresszüge sind bereits ausrangiert. Einige Lokomotiven behielten diese Lackierung noch sehr lange. Diese Maschine wird von DSF betriebsfähig erhalten
und verkehrt am 16.08.2026 für das Jubiläum 150 Jahre Winterhur-Koblenz.
Bis in die 70-er Jahre waren die Reisezugwagen der SBB tannengrün. Mit Swissexpress und Kolibri wurden die Fahrzeuge bunter. Die Swissexpresszüge sind bereits ausrangiert. Einige Lokomotiven behielten diese Lackierung noch sehr lange. Diese Maschine wird von DSF betriebsfähig erhalten und verkehrt am 16.08.2026 für das Jubiläum 150 Jahre Winterhur-Koblenz.
Arthur Beusch

Bis in die 70-er Jahre waren die Reisezugwagen der SBB tannengrün. Mit Swissexpress und Kolibri wurden die Fahrzeuge bunter.
Die Swissexpresszüge sind bereits ausrangiert. Einige Lokomotiven behielten diese Lackierung noch sehr lange. Diese Maschine wird von DSF betriebsfähig erhalten
und verkehrt am 16.08.2026 für das Jubiläum 150 Jahre Winterhur-Koblenz.
Leider wurde kein Gepäckwagen eingereit.
Bis in die 70-er Jahre waren die Reisezugwagen der SBB tannengrün. Mit Swissexpress und Kolibri wurden die Fahrzeuge bunter. Die Swissexpresszüge sind bereits ausrangiert. Einige Lokomotiven behielten diese Lackierung noch sehr lange. Diese Maschine wird von DSF betriebsfähig erhalten und verkehrt am 16.08.2026 für das Jubiläum 150 Jahre Winterhur-Koblenz. Leider wurde kein Gepäckwagen eingereit.
Arthur Beusch

Nachschuss auf einen Museumszug. Noch vor 50 Jahren waren solche Züge modern. Zum Jubiläum 150 Jahre der Strecke Winterthur Koblenz führt DSF am 16.08.2026 Extrafahrten durch. 
Früher waren die Personenzüge der SBB so grün wie dieser hier. Zur Dampfzeit war ja wichtig, dass die Wagen nicht so schnell verschmutzt aussehen. Da hat Tannengrün gepasst. Diese Komposition, allerdings zusätzlich noch mit einem Gepäckwagen und vielleicht einer weniger modernen Lokomotive hätte vor 50 Jahren auf diese Strecke gepasst.
Nachschuss auf einen Museumszug. Noch vor 50 Jahren waren solche Züge modern. Zum Jubiläum 150 Jahre der Strecke Winterthur Koblenz führt DSF am 16.08.2026 Extrafahrten durch. Früher waren die Personenzüge der SBB so grün wie dieser hier. Zur Dampfzeit war ja wichtig, dass die Wagen nicht so schnell verschmutzt aussehen. Da hat Tannengrün gepasst. Diese Komposition, allerdings zusätzlich noch mit einem Gepäckwagen und vielleicht einer weniger modernen Lokomotive hätte vor 50 Jahren auf diese Strecke gepasst.
Arthur Beusch

Zum Jubiläum 150 Jahre der Strecke Winterthur Koblenz führt DSF am 16.08.2026 Extrafahrten durch. Inzwischen beleuchtet die Sonne Zug und ausgetrocknente Landschaft. Früher waren die Personenzüge der SBB so grün wie dieser hier. Zur Dampfzeit war ja wichtig, dass die Wagen nicht so schnell verschmutzt aussehen. Da hat Tannengrün gepasst.
Diese Komposition, allerdings zusätzlich noch mit einem Gepäckwagen und vielleicht einer weniger modernen Lokomotive hätte vor 50 Jahren auf diese Strecke gepasst.
Zum Jubiläum 150 Jahre der Strecke Winterthur Koblenz führt DSF am 16.08.2026 Extrafahrten durch. Inzwischen beleuchtet die Sonne Zug und ausgetrocknente Landschaft. Früher waren die Personenzüge der SBB so grün wie dieser hier. Zur Dampfzeit war ja wichtig, dass die Wagen nicht so schnell verschmutzt aussehen. Da hat Tannengrün gepasst. Diese Komposition, allerdings zusätzlich noch mit einem Gepäckwagen und vielleicht einer weniger modernen Lokomotive hätte vor 50 Jahren auf diese Strecke gepasst.
Arthur Beusch

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