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465 014 + 425 174 der BLS am 24.07.10 in Basel Bad.

(ID 425390)



465 014 + 425 174 der BLS am 24.07.10 in Basel Bad. Bf. mit Güterzug in die Schweiz 
Solch ein gemischtes Doppel aus moderner Drehstromlok und alter Wechselstrom (Gleichrichter) Lok gibt es bei der BLS in letzter Zeit oft zu sehen

465 014 + 425 174 der BLS am 24.07.10 in Basel Bad. Bf. mit Güterzug in die Schweiz
Solch ein gemischtes Doppel aus moderner Drehstromlok und alter Wechselstrom (Gleichrichter) Lok gibt es bei der BLS in letzter Zeit oft zu sehen

Andy Gutmann 24.07.2010, 735 Aufrufe, 1 Kommentar

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Silvio Jenny 24.07.2010 17:38

Hallo Andy,

dank der Dolmetschtersteuerung auf den Re 465 sind solche Mehrfachtraktionen möglich.

Tendenziell sind die Re 465 aber in letzter Zeit weniger vor Güterzügen zu sehen, weil sie einen Grossteil der EW3-Pendel übernommen haben.

BLS - 465 001 + 465 004 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Sissach am 26.02.2021
BLS - 465 001 + 465 004 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Sissach am 26.02.2021
Hp. Teutschmann

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 015-6 und 485 003-8 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 26.02.2021.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 015-6 und 485 003-8 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 26.02.2021.
Markus Wagner

Letzte Fahrten der BLS EW lll Pendel zwischen Neuchâtel und La Chaux-de-Fonds. Am 28. Februar 2021 stehen die beliebten BLS EW llI Pendel, ehemals SBB SWISS EXPRESS, zum letzten Mal im Einsatz auf der Bergstrecke im Neuenburger-Jura, da ab dem 1. März 2021 bis zum 31. Oktober 2021 zwischen Neuchâtel und La Chaux-de-Fonds Bauarbeiten ausgeführt werden. Ich nehme an, dass bis zu diesem Zeitpunkt die alten Wagen ausrangiert werden können und alle die noch blauen Re 465 den neuen grünen Anstrich erhalten haben. Nach dem Refit sind die 465 mit den EW lll nicht mehr kompatibel. Kamblyzug mit der unpassenden Re 465 010-7 unterhalb LES GENEVEYSs/COFFRAN am 17. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Letzte Fahrten der BLS EW lll Pendel zwischen Neuchâtel und La Chaux-de-Fonds. Am 28. Februar 2021 stehen die beliebten BLS EW llI Pendel, ehemals SBB SWISS EXPRESS, zum letzten Mal im Einsatz auf der Bergstrecke im Neuenburger-Jura, da ab dem 1. März 2021 bis zum 31. Oktober 2021 zwischen Neuchâtel und La Chaux-de-Fonds Bauarbeiten ausgeführt werden. Ich nehme an, dass bis zu diesem Zeitpunkt die alten Wagen ausrangiert werden können und alle die noch blauen Re 465 den neuen grünen Anstrich erhalten haben. Nach dem Refit sind die 465 mit den EW lll nicht mehr kompatibel. Kamblyzug mit der unpassenden Re 465 010-7 unterhalb LES GENEVEYSs/COFFRAN am 17. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Letzte Fahrten der BLS EW lll Pendel zwischen Neuchâtel und La Chaux-de-Fonds. Am 28. Februar 2021 stehen die beliebten BLS EW llI Pendel, ehemals SBB SWISS EXPRESS, zum letzten Mal im Einsatz auf der Bergstrecke im Neuenburger-Jura, da ab dem 1. März 2021 bis zum 31. Oktober 2021 zwischen Neuchâtel und La Chaux-de-Fonds Bauarbeiten ausgeführt werden. Ich nehme an, dass bis zu diesem Zeitpunkt die alten Wagen ausrangiert werden können und alle die noch blauen Re 465 den neuen grünen Anstrich erhalten haben. Nach dem Refit sind die 465 mit den EW lll nicht mehr kompatibel. Kamblyzug mit der unpassenden Re 465 010-7 unterhalb LES GENEVEYSs/COFFRAN am 17. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Letzte Fahrten der BLS EW lll Pendel zwischen Neuchâtel und La Chaux-de-Fonds. Am 28. Februar 2021 stehen die beliebten BLS EW llI Pendel, ehemals SBB SWISS EXPRESS, zum letzten Mal im Einsatz auf der Bergstrecke im Neuenburger-Jura, da ab dem 1. März 2021 bis zum 31. Oktober 2021 zwischen Neuchâtel und La Chaux-de-Fonds Bauarbeiten ausgeführt werden. Ich nehme an, dass bis zu diesem Zeitpunkt die alten Wagen ausrangiert werden können und alle die noch blauen Re 465 den neuen grünen Anstrich erhalten haben. Nach dem Refit sind die 465 mit den EW lll nicht mehr kompatibel. Kamblyzug mit der unpassenden Re 465 010-7 unterhalb LES GENEVEYSs/COFFRAN am 17. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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