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GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Re 620 066-1 fungierte bei der Talfahrt des Dampfzuges an beiden Tagen als Bremslok.

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GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Re 620 066-1 fungierte bei der
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GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.
Ein Giruno (RABe 501) fuhr am 13.09.2025 statt durch den Gotthardbasistunnel oberhalb von Wassen über die alte Gotthardbergstrecke.



GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Re 620 066-1 fungierte bei der Talfahrt des Dampfzuges an beiden Tagen als Bremslok. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Der Nachschuss zeigt den Extrazug am 13.09.2025 im 78 Meter langen Maienkreuztunnel.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Re 620 066-1 fungierte bei der Talfahrt des Dampfzuges an beiden Tagen als Bremslok. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Der Nachschuss zeigt den Extrazug am 13.09.2025 im 78 Meter langen Maienkreuztunnel.

Matthias Kümmel 15.09.2025, 391 Aufrufe, 0 Kommentare

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Re 620 024 mit dem 67978 (Hinwil - Hüntwangen-Will) bei Effretikon 4.9.26
Re 620 024 mit dem 67978 (Hinwil - Hüntwangen-Will) bei Effretikon 4.9.26
Andreas Hackenjos

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

61 1600x1000 Px, 08.09.2026

Re 620 026-5 durchfährt am 07.09.2026 den Bahnhof Rupperswil.
Re 620 026-5 durchfährt am 07.09.2026 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

63 1200x800 Px, 07.09.2026