GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem ... - Bahnbilder.de

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GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.

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GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Hier befindet sich die Maschine am 14.09.2025 oberhalb von Wassen.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte. Die sechsachsige Lokomotive ist mit ETCS ausgestattet und ein Neuzugang bei SBB Historic in Erstfeld. Hier befindet sich die Maschine am 14.09.2025 oberhalb von Wassen.

Matthias Kümmel 15.09.2025, 315 Aufrufe, 0 Kommentare

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Re 620 066-1 fungierte bei der Talfahrt des Dampfzuges an beiden Tagen als Bremslok.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Für die Talfahrt des Dampfzuges benötigte man eine Bremslokomotive, welche in Form der Re 6/6 11666 (Re 620 066-1) dem Extrazug bei der Bergfahrt solo folgte.

GOTTHARD-BAHNTAGE 2025: Neben den Extrazügen verkehrte auch der saisonale Gotthard-Panorama-Express am 14.09.2025 unterhalb der berühmten Kirche von Wassen durch die Wattinger Kurve gen

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Mit ein Schötterzug durchfahrt SBB Cargo 620 083 rühig der Bahnhof von Arth-Goldau am 15 Mai 2026.

Mit ein Schötterzug durchfahrt SBB Cargo 620 083 rühig der Bahnhof von Arth-Goldau am 15 Mai 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 44 1200x800 Px, 08.06.2026

SBB 11657 'Estavayer le Lac' und SBB Cargo Re 4/4 II 420 310-5, Mendrisio am 21. Juli 2006.

SBB 11657 'Estavayer le Lac' und SBB Cargo Re 4/4 II 420 310-5, Mendrisio am 21. Juli 2006. 
Rick Ohm

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 91 1200x800 Px, 06.06.2026 

Re 620 027-3 durchfährt am 28.04.2026 den Bahnhof Kaiseraugst.

Re 620 027-3 durchfährt am 28.04.2026 den Bahnhof Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 60 1200x801 Px, 31.05.2026 

Re 620 071-1 fährt am 13.05.2026 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.

Re 620 071-1 fährt am 13.05.2026 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 120 1200x800 Px, 21.05.2026 

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Uri

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