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Die Re 6/6 11622 "Suhr" mit ihrem grossen Schaden beim Führerstand am 14.10.10 abgestellt im IW Bellinzona.

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Die Re 6/6 11622  Suhr  mit ihrem grossen Schaden beim Führerstand am 14.10.10 abgestellt im IW Bellinzona. Sie ist erst etwas mehr als 30 Jahre im Dienst und wird evtl. auf die Strecken zurückkehren, trotz des Schadens.

Die Re 6/6 11622 "Suhr" mit ihrem grossen Schaden beim Führerstand am 14.10.10 abgestellt im IW Bellinzona. Sie ist erst etwas mehr als 30 Jahre im Dienst und wird evtl. auf die Strecken zurückkehren, trotz des Schadens.

Gabriel Hofer 15.10.2010, 2038 Aufrufe, 0 Kommentare

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Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9)  Uster  mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird.  

16. Juli 2026
Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) "Uster" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Re 620 065-3 durchfährt am 16.07.2026 den Bahnhof Pratteln.
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Markus Wagner

Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
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Markus Wagner

Re 620 074-5 fährt am 08.07.2026 solo Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
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Markus Wagner





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