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50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die Blonay-Chamby BFD 3/4 N° 3 (verdeckt) und die baugleiche FO HG 3/4 N° 4 der DFB gemeinsam beim Manöver in Vevey.

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50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die Blonay-Chamby BFD 3/4 N° 3 (verdeckt) und die baugleiche FO HG 3/4 N° 4 der DFB gemeinsam beim Manöver in Vevey. 

13. Mai 2018

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die Blonay-Chamby BFD 3/4 N° 3 (verdeckt) und die baugleiche FO HG 3/4 N° 4 der DFB gemeinsam beim Manöver in Vevey.

13. Mai 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.05.2018, 297 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2018:05:13 10:14:58, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 71/10, ISO400, Brennweite: 220/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
Peter Ackermann 18.05.2018 21:29

Tolle Bildbearbeitung und ein ebenso toller Aufnahmewinkel - nur komisch, dass dieses Bild aus dem 19.Jahrhundert so moderne Häuser im Hintergrund hat... Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 21.05.2018 14:06

Ja Peter, da ist wohl beim Entwickeln was schief gelaufen...
Danke für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald und zurück mit einer Diesellok. Hier erscheint am 06.09.2024 die Lok im unteren Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. Es gibt nur wenige grosse Diesellokomotiven mit Zahnradantrieb. Diese Maschine ist somit etwas aussergewöhnliches.
Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald und zurück mit einer Diesellok. Hier erscheint am 06.09.2024 die Lok im unteren Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. Es gibt nur wenige grosse Diesellokomotiven mit Zahnradantrieb. Diese Maschine ist somit etwas aussergewöhnliches.
Arthur Beusch

Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb. Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald. Hier verlässt am 06.09.2024 die Lok das untere Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch und fährt Richtung Oberwald.
Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb. Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald. Hier verlässt am 06.09.2024 die Lok das untere Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch und fährt Richtung Oberwald.
Arthur Beusch

Der Kreiskehrtunnel bei Gletsch sieht fast modellbahnmässig aus. Die Passtrasse umrundet quasi das obere Portal. Hier verlässt ein Zug der Dampfbahn Furkabergstrecke am 06.09.2026 den Tunnel und fährt weiter Richtung Realp. Aufgenommen hab ich das Bild von der Mauer am Strassenrand aus.
Der Kreiskehrtunnel bei Gletsch sieht fast modellbahnmässig aus. Die Passtrasse umrundet quasi das obere Portal. Hier verlässt ein Zug der Dampfbahn Furkabergstrecke am 06.09.2026 den Tunnel und fährt weiter Richtung Realp. Aufgenommen hab ich das Bild von der Mauer am Strassenrand aus.
Arthur Beusch

Der Kreiskehrtunnel bei Gletsch sieht fast modellbahnmässig aus. Die Passtrasse umrundet quasi das obere Portal. Hier verlässt ein Zug der Dampfbahn Furkabergstrecke am 06.09.2026 den Tunnel und fährt weiter Richtung Realp. 
Aufgenommen hab ich das Bild von der Mauer am Strassenrand aus.
Der Kreiskehrtunnel bei Gletsch sieht fast modellbahnmässig aus. Die Passtrasse umrundet quasi das obere Portal. Hier verlässt ein Zug der Dampfbahn Furkabergstrecke am 06.09.2026 den Tunnel und fährt weiter Richtung Realp. Aufgenommen hab ich das Bild von der Mauer am Strassenrand aus.
Arthur Beusch





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