Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur.Die zweite Zahnradlok HG 4/4 No

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur.Die zweite Zahnradlok HG 4/4 No.708 (ex.Vietnam 40.408)SLM 1930.Auch hier wartet noch eine Menge Arbeit auf die freiwilligen Mitarbeiter der DFB.Chur

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Blick auf die Walschaerts Kolbenschieber Steuerung der HG 4/4 708 (ex Vietnam 40.408)SLM 1930.Da muss noch einiges Geld zusammenkommen um diese beiden Loks aufarbeiten zu können.Chur 11.06.06

Die stärkste Zahnradlok Europas,HG 4/4 No.704 SLM 1923(ex Vietnam 40.304)wartet noch auf ihre Aufarbeitung.Chur 11.06.06

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur.Die zweite Zahnradlok HG 4/4 No.708 (ex.Vietnam 40.408)SLM 1930.Auch hier wartet noch eine Menge Arbeit auf die freiwilligen Mitarbeiter der DFB.Chur 11.06.06

Peter Walter 16.06.2006, 1660 Aufrufe, 0 Kommentare

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur.Im Vordergrund die HG 3/4 FO No.4 (SLM 1913)Hinten die HG 4/4 No.704 ex.Vietnam 40.304(SLM 1923)Chur 11.06.06

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur.Blick in die von der DFB angemietete Werkhalle.Chur 11.06.06

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Auch in den Schweizer Bergen herrscht hie und da feuchtes Wetter: nasse Zugchef-Mütze der Dampfbahn Furka Bergstrecke. Furka, 21.8.2025 
Markus Gmür

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Detailfotos / Anschriften, Logos

 67  1 976x1200 Px, 23.08.2025

HG 3/4 Nr. 9 von Oberwald nach Realp fährt in Muttbach ein. Hinter dem Fotografen steht der Dampfzug der anderen Richtung, es ist den fotografierenden Personen erlaubt, sich im Gleisbereich aufzuhalten. Muttbach, 22.8.2025 
Markus Gmür

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 97 1200x840 Px, 23.08.2025

Rückwärts vorwärts! Nun ist die HG 4/4 704 in der richtigen Position für die Talfahrt von der Station Furka (2160 müM) nach Realp. Furka, 14.8.2025 
Markus Gmür

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 88 1200x813 Px, 14.08.2025

Nein, die Lok hat die Wagen nicht verloren! Lok HG 4/4 704 hat die Wagen in der Station Furka (2160 müM) abgehängt und fährt Richtung Drehscheibe. Furka, 14.8.2025 
Markus Gmür

 76 1200x873 Px, 14.08.2025

Weitere Bilder aus "Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke"

Im Führerstand der restaurierten Zahnradlok No.4(SLM 1913) DFB Werkstatt Chur 11.06.06

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur,Zahnradlok FO No.4,SLM 1913.Es ist die letzte von ehem.zehn FO Dampfloks.Es besteht ein langjähriger Leihvertrag zwischen der FO und der DFB.Rechts

Tag der offenen Tür in der DFB Werkstatt Chur.Die FO Zahnradlok HG 3/4,No.4 SLM 1913 (System Abt)ist nun fertiggestellt und kann nächstens auf die Furka-Bergstrecke.Chur 11.06.06

Kessel der DFB Lok HG 3/4 Nr.9 im Dampflokwerk Meiningen/ Thüringen.27.03.93 (Archiv P.Walter)

Übergabe der Lok HG 3/4 Nr.1 an die DFB am 27.03.93 im Dampflokwerk Meiningen/Thüringen,nach erfolgter Wiederaufarbeitung.(Archiv P.Walter)

Lok 1 und 9 im Bahnhof Gletsch August 2002

DFB-Zug gegenüber dem Rhone-Gletscher - 13.08.2005

Kurz vor 18 Uhr ist Station Furka, mit 2.160 m Höhe der höchste Punkt der Furka-Bergstrecke, erreicht.

Zahnrad-Dampflok DFB 1 Furkahorn , Baujahr 1913, in Realp (1.538 m) - 13.08.2005

Auch wenn die Dampflok auf dem Foto nicht zu sehen ist - die aus der Felsabstützung ziehenden Schwaden zeugen von ihr -13.08.2005

Der DFB-Zug mit Zahnrad-Dampflok 9 Gletschhorn Baujahr 1913 steht abfahrbereit in Realp (1.538 m) - 13.08.2005

DFB Dampfzug in Furka-Station (2163m ü.M.)auf der Rückfahrt von Gletsch nach Realp.Hinter der Lok die Fahnen vom Kanton URI,Kanton Wallis und die DFB Fahne.14.07.05

In Gletsch angekommen,wird die Lok zuerst gedreht.Dann setzt sie sich für die Rückfahrt wieder an den Zug.Gletsch 14.07.05

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