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Die 1913 von der SLM gebaute HG 3/4 N° 1 "Furkahorn der DFB erreicht das 1759 müM gelegene Gletsch von Realp her kommend und wird vom kurz vorher angereisten Bahnhofsvorstand begrüsst.

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Die 1913 von der SLM gebaute HG 3/4 N° 1  Furkahorn der DFB erreicht das 1759 müM gelegene Gletsch von Realp her kommend und wird vom kurz vorher angereisten Bahnhofsvorstand begrüsst.
Oberwald. 5. August 2013

Die 1913 von der SLM gebaute HG 3/4 N° 1 "Furkahorn der DFB erreicht das 1759 müM gelegene Gletsch von Realp her kommend und wird vom kurz vorher angereisten Bahnhofsvorstand begrüsst.
Oberwald. 5. August 2013

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 05.06.2014, 676 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:08:05 11:55:06, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 18.00 (180/10)

6 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 05.06.2014 11:06

Einfach nur wunderschön anzuschauen, Stefan.
Perfekt in Szene gesetzt und meisterlich fotografiert.
Gruß Hans

Simon Bütikofer 05.06.2014 11:15

Hallo Stefan
Wie Hans schon geschrieben hat, einfach wunderschön! Und sehr idyllisch...
Gruess, Smon

Armin Schwarz 05.06.2014 11:20

Hallo Stefan,
da kann ich meinem Vorrednern nur noch zustimmen.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 05.06.2014 11:43

Danke Hans, Simon und Armin,
es freut mich dass euch das Bild gefällt und
- der nächste Sommer kommt bestimmt...
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 05.06.2014 21:05

Hallo Stefan, wie lange ist es her das ich am Ort dieses Bildes das Letztemal gewesen bin....
da war ich noch mit einer Honda CB 400 N dort.....Wahnsinn, was sich seit dem alles getan hat....
Ein sehr schönes und betrachteswertes Bild. Lieben Gruß Andreas.

Stefan Wohlfahrt 06.06.2014 09:33

Danke Andreas und Stefan für eure Kommentare; eingentlich denkt man, dass in Gletsch die Zeit stehen geblieben ist, doch ist, wie Andreas meint wohl doch nicht so: Der Rohne Gletsch hat sich arg zurückgezogen und der Bahnhof von Gletsch hat nicht nur bis auf wenige Ausnahme die Direkten Züge nach St-. Morut und Zermatt verloren sondern auch seine Fahrleituzngsanlage. Letzters ist für die Dampfbahnfotogarie natürlch von Vorteil und versetzt den Betrachter in eine längst vergangen geglaubte Zeit. Der Eindruck kann, wie Stefan vorgeschlagen hat mit S/W noch verstärkt werden. Hier ein Link dazu:
http://www.bahnbilder.de/bild/Schweiz~Museumsbahnen+und+Vereine~DFB+Dampfbahn+Furka-Bergstrecke/718388/hier-nun-eine-version-in-1024.html
einen lieben Gruss
Stefan

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.
Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok. Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.
Arthur Beusch

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.
Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok. Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.
Arthur Beusch

Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone.
Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone.
Arthur Beusch





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