Der Wagen wurde im Jahr 1955 von der DWM in Berlin als Truppenliegewagen (TCL) der Bauart Bc4ümg-55 gebaut.
Er erhielt die Bezeichnung 917 603. Später erhielt er beim US-Militär die UIC-Kennzeichnung: 51 80 05–40 603-9 [P] Bcüm USTC.

Später (nicht genau bekannt) wurde der Wagen an die IAO Apfelpfeil abgegeben. Seine neue Nummer lautete dort 51 80 02-42 941-4 [P] Bpm.
Anschließend (vermutlich im Jahr 1981) erfolgte ein weiterer Verkauf an die schweizerische Bahngesellschaft SBB.
Dort bekam der Wagen als „Cafeteria“ die neue UIC-Nummer 51 85 89-30 700 SRm.
Der Wagen war bis zum Jahr 2009 in Le Locle/Schweiz beheimatet.
Aufgrund des oben gezeigten schlechten Zustands, gilt zu vermuten, dass er mittlerweile verschrottet wurde.
Eine bekannte Modellbaufirma fertigte den Wagen in der SBB-Lackierung als Modell an.