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In der Schweiz gibt es allerlei Projekte zur Erweiterung des Meterspurnetzes.

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In der Schweiz gibt es allerlei Projekte zur Erweiterung des Meterspurnetzes. Eines wäre etwa die Fortsetzung der Rhatischen Bahn ins Südtirol. Hier im Bild wird für die Grimselbahn geworben, d.h. eine Verbindung von Meiringen/Innertkirchen durch einen Grimseltunnel ins Oberwallis, mit Anschluss an die Matterhorn-Gornergrat-Bahn MGB. Dieser Tunnel soll für eine Hochspannungsleitung ohnehin gebaut werden, also ist die Vorfreude auch für eine Bahnverbindung gross. Ob ein endlos langer Tunnel wirklich so eine grosse Fahrfreude bereiten wird, ist eine andere Frage. Als Werbewagen für einen Grimseltunnel hat die Zentralbahn ihren Steuerwagen 927 (ex-Luzern-Stans-Engelberg LSE) in Innertkirchen-Grimseltor aufgestellt (neben der Haltestelle der Meiringen-Innertkirchen Bahnstrecke). 6.September 2022

In der Schweiz gibt es allerlei Projekte zur Erweiterung des Meterspurnetzes. Eines wäre etwa die Fortsetzung der Rhatischen Bahn ins Südtirol. Hier im Bild wird für die Grimselbahn geworben, d.h. eine Verbindung von Meiringen/Innertkirchen durch einen Grimseltunnel ins Oberwallis, mit Anschluss an die Matterhorn-Gornergrat-Bahn MGB. Dieser Tunnel soll für eine Hochspannungsleitung ohnehin gebaut werden, also ist die Vorfreude auch für eine Bahnverbindung gross. Ob ein endlos langer Tunnel wirklich so eine grosse Fahrfreude bereiten wird, ist eine andere Frage. Als Werbewagen für einen Grimseltunnel hat die Zentralbahn ihren Steuerwagen 927 (ex-Luzern-Stans-Engelberg LSE) in Innertkirchen-Grimseltor aufgestellt (neben der Haltestelle der Meiringen-Innertkirchen Bahnstrecke). 6.September 2022

Peter Ackermann 12.09.2022, 485 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mit der HGe 101 961 wurde am 20. Oktober 2026 die erste Lok dieser Baureihe bei der Zentralbahn abgestellt. Am 25. Mai des selben Jahres war die Lok noch mit dem IR 2974 auf dem Weg nach Engelberg, hier an der Engelberger Aa bei Grafenort.
Mit der HGe 101 961 wurde am 20. Oktober 2026 die erste Lok dieser Baureihe bei der Zentralbahn abgestellt. Am 25. Mai des selben Jahres war die Lok noch mit dem IR 2974 auf dem Weg nach Engelberg, hier an der Engelberger Aa bei Grafenort.
Jannik Locher

Auf dem Luzern-Interlaken-Express der Zentralbahn verkehren meist ein Adler und Fink in Doppeltraktion. Am Morgen des 5. August 2026 kamen der ABeh 150 104+160 006 als PE 2920 nach Interlaken Ost unter dem Pilatus bei Alpnachstad vorbei.
Auf dem Luzern-Interlaken-Express der Zentralbahn verkehren meist ein Adler und Fink in Doppeltraktion. Am Morgen des 5. August 2026 kamen der ABeh 150 104+160 006 als PE 2920 nach Interlaken Ost unter dem Pilatus bei Alpnachstad vorbei.
Jannik Locher

Am Morgen des 5. August 2026 bespannte die HGe 101 962 der Zentralbahn den Zusatz IR 3084 von Luzern nach Interlaken Ost. Am Fuße des Pilatus bei Alpnachstad konnte ich den Zug ablichten.
Am Morgen des 5. August 2026 bespannte die HGe 101 962 der Zentralbahn den Zusatz IR 3084 von Luzern nach Interlaken Ost. Am Fuße des Pilatus bei Alpnachstad konnte ich den Zug ablichten.
Jannik Locher