Hier zu sehen ist einer von zwei für den Gotthard-Basistunnel vorgesehenen Lösch- und Rettungszüge.
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Hier zu sehen ist einer von zwei für den Gotthard-Basistunnel vorgesehenen Lösch- und Rettungszüge. Aufgenommen am 21.7.2015 im Bahnhof Erstfeld. Die Lösch- und Rettungszüge werden dieselhydraulisch betrieben und bestehen aus einem Tanklöschwagen (Xans 99 85 9375 011-5), einem Gerätewagen (Xtmas 99 85 9177 011-5) sowie aus dem Rettungswagen 1 (Xtmas 99 85 9177 011-5) und dem Rettungswagen 2 (Xtmas 99 85 9174 021-7). Der Tanklöschwagen verfügt über einen Wassertank mit 50.000 Litern und einem Tank für Schaumextrakt mit 1.800 Litern Inhalt.
Hans-Peter Kurz bio.site/hp.railpix 20.10.2015, 455 Aufrufe, 0 Kommentare
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Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Arthur Beusch
Arthur Beusch
Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Arthur Beusch
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Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt.
Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert.
Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Arthur Beusch
Arthur Beusch
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu.
Der Zug fährt Richtung Göschenen, überquert gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Arthur Beusch
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