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Die einspurige Bahnstrecke rund um Ligerz wird in den nächsten Jahren durch einen doppelspurigen Tunnel ersetzt.

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Die einspurige Bahnstrecke rund um Ligerz wird in den nächsten Jahren durch einen doppelspurigen Tunnel ersetzt. Der einspurige Streckenabschnitt stellt auf der wichtigen Ost-West-Achse am Jurasüdfuss einen grossen Kapazitätsengpass dar. <br>
Auch die Einwohner von Ligerz stehen grösstenteils hinter der geplanten Verlegung, obwohl sie dadurch ihren Bahnhalt verlieren werden. Die insbesondere für den Güterverkehr wichtige Strecke sorgt heute rund um die Uhr für Lärm und trennt das Dorf vom See. Das soll mit diesem Bild veranschaulicht werden soll. Ligerz, 21. Juli 2019.

Die einspurige Bahnstrecke rund um Ligerz wird in den nächsten Jahren durch einen doppelspurigen Tunnel ersetzt. Der einspurige Streckenabschnitt stellt auf der wichtigen Ost-West-Achse am Jurasüdfuss einen grossen Kapazitätsengpass dar.

Auch die Einwohner von Ligerz stehen grösstenteils hinter der geplanten Verlegung, obwohl sie dadurch ihren Bahnhalt verlieren werden. Die insbesondere für den Güterverkehr wichtige Strecke sorgt heute rund um die Uhr für Lärm und trennt das Dorf vom See. Das soll mit diesem Bild veranschaulicht werden soll. Ligerz, 21. Juli 2019.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 31.07.2019, 316 Aufrufe, 0 Kommentare

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SBB - RBDe 4/4  560 260-02 abgestellt im Bahnhof Biel am 01.02.2026
SBB - RBDe 4/4 560 260-02 abgestellt im Bahnhof Biel am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

SBB RBDe 560 / Oberentfelden, 13. Dezember 2025<br>
S28 Lenzburg - Zofingen, Kreuzung SBB - WSB
SBB RBDe 560 / Oberentfelden, 13. Dezember 2025
S28 Lenzburg - Zofingen, Kreuzung SBB - WSB

Julian Ryf

RBDe 560 273-5, auf der S33, fährt am 02.02.2026 zum Bahnhof Pratteln.
RBDe 560 273-5, auf der S33, fährt am 02.02.2026 zum Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

ABt NPZ Domino 50 85 39-43 815-2, auf der S33, verlässt am 26.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
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Markus Wagner





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