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Die einspurige Bahnstrecke rund um Ligerz wird in den nächsten Jahren durch einen doppelspurigen Tunnel ersetzt.

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Die einspurige Bahnstrecke rund um Ligerz wird in den nächsten Jahren durch einen doppelspurigen Tunnel ersetzt. Der einspurige Streckenabschnitt stellt auf der wichtigen Ost-West-Achse am Jurasüdfuss einen grossen Kapazitätsengpass dar. <br>
Auch die Einwohner von Ligerz stehen grösstenteils hinter der geplanten Verlegung, obwohl sie dadurch ihren Bahnhalt verlieren werden. Die insbesondere für den Güterverkehr wichtige Strecke sorgt heute rund um die Uhr für Lärm und trennt das Dorf vom See. Das soll mit diesem Bild veranschaulicht werden soll. Ligerz, 21. Juli 2019.

Die einspurige Bahnstrecke rund um Ligerz wird in den nächsten Jahren durch einen doppelspurigen Tunnel ersetzt. Der einspurige Streckenabschnitt stellt auf der wichtigen Ost-West-Achse am Jurasüdfuss einen grossen Kapazitätsengpass dar.

Auch die Einwohner von Ligerz stehen grösstenteils hinter der geplanten Verlegung, obwohl sie dadurch ihren Bahnhalt verlieren werden. Die insbesondere für den Güterverkehr wichtige Strecke sorgt heute rund um die Uhr für Lärm und trennt das Dorf vom See. Das soll mit diesem Bild veranschaulicht werden soll. Ligerz, 21. Juli 2019.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 31.07.2019, 327 Weergaven, 0 Opmerkingen

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Der SBB Domino RBDe 560 217 am 7.3.26 im Bahnhof Brig.
Der SBB Domino RBDe 560 217 am 7.3.26 im Bahnhof Brig.
Stefan H.

Der SBB Domino RBDe 560 217 mit B 150 und ABt 814 am 7.3.26 im Bahnhof Brig.
Der SBB Domino RBDe 560 217 mit B 150 und ABt 814 am 7.3.26 im Bahnhof Brig.
Stefan H.

ABt NPZ Domino 50 85 39-43 815-2, auf der S33, verlässt am 03.03.2026 den Bahnhof Pratteln.
ABt NPZ Domino 50 85 39-43 815-2, auf der S33, verlässt am 03.03.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

SBB Domino ABt 814 mit B 150 und RBDe 560 217 am 7.3.26 bei der Einfahrt in Brig.
SBB Domino ABt 814 mit B 150 und RBDe 560 217 am 7.3.26 bei der Einfahrt in Brig.
Stefan H.





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