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Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928.

(ID 1319613)

Bei diesem III.-Klasse-Personenwagen (TARA-5548) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 Mamut (030-2013) zu sehen.

Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)

Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 12.12.2022, 251 Views, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Date 2022:11:05 12:25:16, Exposure time: 10/1600, Aperture: 80/10, ISO3200, Focal length: 80/10

Die Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131) wurde 1884 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 Mamut (030-2013) zu sehen.

Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928.

Bei diesem III.-Klasse-Personenwagen (TARA-5548) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948.

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Dieser 1946 gebaute Salonwagen (ZZ-307) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt.

Dieser 1946 gebaute Salonwagen (ZZ-307) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt. 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Personenwagen / Typ ZZ

 132 1200x900 Px, 01.01.2023 

Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)

Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928. (Vilanova i la Geltrú, November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Personenwagen / Typ ZZ

 155 1200x1200 Px, 03.12.2022 

Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)

Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928. (Vilanova i la Geltrú, November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Personenwagen / Typ ZZ

 213 1200x800 Px, 28.11.2022 

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Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928.

Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928.

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 Mamut (030-2013) zu sehen.

Die Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131) wurde 1884 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.

Die Dampflokomotive 240F-2591 wurde 1948 bei MACOSA in Valencia gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

Das Namensschild an der 1881 gebauten Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110).

Anfang November 2022 war der Schotterpflug 56PEP1785 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú ausgestellt.

Die Stopfmaschine 56BAP1061 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive FCA (Ferrocarril Central de Aragón) 1 (030-2471) zu sehen.

Die 1969 gebaute Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T Virgen de la Bien Aperacida (353-005) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

Schilder an der Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T (353-005), welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt war.

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive MZA 602 (020-0232), so gesehen im November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú.

Die Dampflokomotive MZA 168 Martorell (120-2112) wurde 1854 gebaut und ist die älteste in Spanien erhaltene Lokomotive.

Dieses Schild an der Dampflokomotive ND Mataró (1-1-1) soll an den Jahrhundertzug erinnern, welcher 1948 zum 100-jährigen Jubiläum der spanischen Eisenbahn gebaut wurde.

Im November 2022 war die 1881 gebaute Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110) im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

Die Rangierlokomotive 10112 Memé (301-012) wurde 1963 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

Bei diesem I.-Klasse-Personenwagen (TARA-6300) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948.

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005).

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España > Catalunya > Barcelona > Garraf > Vilanova i la Geltrú > Barri de Mar

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Dieser hölzerne Personenwagen MZA BWFFV 8 Harlan (Renfe BB-2597) stammt aus dem Jahr 1878 und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien zu sehen.

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Die Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005) wurde 1885 bei Hartmann in Chemnitz gebaut und ist im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

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Bei diesem I.-Klasse-Personenwagen (TARA-6300) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948.

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Die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 Mamut (030-2013) ist die zweitälteste Lokomotive Spaniens.

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 Mamut (030-2013) zu sehen.

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Die Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131) wurde 1884 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.

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Eine der vielen Dampflokomotiven im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist die Oeste 9 (220-2005), welche 1881 bei Hartmann in Chemnitz gebaut wurde.

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Die 1881 bei André Koechlin & Cie in Frankreich gebaute Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

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Die Rangierlokomotive 10112 Memé (301-012) wurde 1963 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

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Die Wasserstandsanzeige am Schlepptender der 1906 gebauten Dampflokomotive FCA 53 Mallet-Compound (060-4013).

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Das Herstellerschild an der Dampflokomotive MZA 602 (020-0232), so gesehen im November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú.

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Die Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131) wurde 1884 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.

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Die Rangierlokomotive 10112 Memé (301-012) wurde 1963 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

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Die 1948 gebaute Dampflokomotive ND Mataró (1-1-1) ist ein originalgetreuer und funktionstüchtiger Nachbau der ersten auf der iberischen Halbinsel eingesetzten Lokomotive.

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Die Dampflokomotive MZA 168 Martorell (120-2112) wurde 1854 gebaut und ist die älteste in Spanien erhaltene Lokomotive.

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