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Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine

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Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-02 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-02 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).

Karl Seltenhammer 16.02.2024, 217 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Lothar Stöckmann 16.2.2024 18:17

Ich bin doch immer wieder beeindruckt, das ausgerechnet das ferne Thailand zwei relativ moderne Plasser & Theurer Bahndienstfahrzeuge für ihren Gleisbau nutzt, schon eine Überraschung. Wie schon seit langem sind die Bilder aus Thailand eine echt Bereicherung bei Bahnbilder.de

Grüße aus Berlin
Lothar

Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026.
Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026.
Karl Seltenhammer

Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026.
Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026.
Karl Seltenhammer

Beginn der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station, links die Rampe zur Brücke der Yantrakitkosol Road. - Bild vom 26.Februar 2026.
Beginn der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station, links die Rampe zur Brücke der Yantrakitkosol Road. - Bild vom 26.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Baustelle für die Brücke der Yantrakitkosol Road über die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 26.Februar 2026.
Baustelle für die Brücke der Yantrakitkosol Road über die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 26.Februar 2026.
Karl Seltenhammer