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Bilder von Thomas Wendt

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Thomas Wendt
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BR 612 wartet auf ihren Einsatz - April 2003 im Bhf. Saalfeld.
BR 612 wartet auf ihren Einsatz - April 2003 im Bhf. Saalfeld.
Thomas Wendt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

882 800x600 Px, 01.05.2003

101 108 steht am 13.4.03 in Erfurt Hbf.
101 108 steht am 13.4.03 in Erfurt Hbf.
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

1220 800x600 Px, 16.04.2003

Ein KT4D der bekannten Linie 88 (Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn)
Ein KT4D der bekannten Linie 88 (Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn)
Thomas Wendt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf ·SRS·

1898 800x600 Px, 17.03.2003

Die neue der S-Bahn Berlin GmbH: hier zu sehen 481 601 und 482 601. Gut zu sehen: Die Beiwagen sind auf beiden Seiten mit den folgenden Wagen verbunden, das war bisher bei der BR 481 nur zwischen Triebwagen und Beiwagen der Fall.
Die "neue" der S-Bahn Berlin GmbH: hier zu sehen 481 601 und 482 601. Gut zu sehen: Die Beiwagen sind auf beiden Seiten mit den folgenden Wagen verbunden, das war bisher bei der BR 481 nur zwischen Triebwagen und Beiwagen der Fall.
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

2194 800x600 Px, 08.02.2003

Der neueste Zug der Berliner S-Bahn: 481 501, 482 501, 482 601 und 481 601 (von links nach rechts). Besonderer Clou: ein Halbzug (4 Wagen) ist durchgängig begehbar. Die S-Bahn will noch zwei weitere dieser Züge beschaffen und auf der S8 einsetzen. Hier wurde sie am 8.2.03 der Öffentlichkeit vorgestellt und war - was auf der S3 ungewöhnlich ist - rappelvoll. Aufgenommen in Erkner.
Der neueste Zug der Berliner S-Bahn: 481 501, 482 501, 482 601 und 481 601 (von links nach rechts). Besonderer Clou: ein Halbzug (4 Wagen) ist durchgängig begehbar. Die S-Bahn will noch zwei weitere dieser Züge beschaffen und auf der S8 einsetzen. Hier wurde sie am 8.2.03 der Öffentlichkeit vorgestellt und war - was auf der S3 ungewöhnlich ist - rappelvoll. Aufgenommen in Erkner.
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

2483 800x600 Px, 08.02.2003

Eine Lok der BR 155 zieht am 29.12.02 einen Güterzug durch die Wuhlheide (Berlin).
Eine Lok der BR 155 zieht am 29.12.02 einen Güterzug durch die Wuhlheide (Berlin).
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer'

899 800x600 Px, 31.12.2002

Die defekte 480 009 störte am 14.12.02 den Betriebsablauf im Bhf. Berlin Ostbahnhof. Hier wird gerade versucht, sie wieder in Gang zu bringen. Auch das Erkner-Gleis wurde vorsorglich gesperrt, gut zu erkennen sind Erdungsgeräte, die bei einer unbeabsichtigten Stromzufuhr die Stromschiene sofort erden und somit wieder abschalten.
Die defekte 480 009 störte am 14.12.02 den Betriebsablauf im Bhf. Berlin Ostbahnhof. Hier wird gerade versucht, sie wieder in Gang zu bringen. Auch das "Erkner-Gleis" wurde vorsorglich gesperrt, gut zu erkennen sind Erdungsgeräte, die bei einer unbeabsichtigten Stromzufuhr die Stromschiene sofort erden und somit wieder abschalten.
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

2412 800x600 Px, 17.12.2002

52 8177-9 zieht in schöner Herbst-Abendsonne einen historischen Zug durch Rheinsberg. 8.12.02
52 8177-9 zieht in schöner Herbst-Abendsonne einen historischen Zug durch Rheinsberg. 8.12.02
Thomas Wendt

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1480 800x600 Px, 10.12.2002

Ein Triebzug der BR 646 in Rheinsberg am 8.12.02
Ein Triebzug der BR 646 in Rheinsberg am 8.12.02
Thomas Wendt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6·

1083 800x600 Px, 10.12.2002

52 8177-9 bei einer Scheinanfahrt nahe dem Rheinsberger Kraftwerk.
52 8177-9 bei einer Scheinanfahrt nahe dem Rheinsberger Kraftwerk.
Thomas Wendt

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1168 800x600 Px, 10.12.2002

52 8177-9 bei einem Ausflug zum Rheinsberger Kraftwerk am 8.12.02
52 8177-9 bei einem Ausflug zum Rheinsberger Kraftwerk am 8.12.02
Thomas Wendt

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1455 800x600 Px, 10.12.2002

52 8177-9 vor dem ehemaligen Rheinsberger Kraftwerk. 8.12.02
52 8177-9 vor dem ehemaligen Rheinsberger Kraftwerk. 8.12.02
Thomas Wendt

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1018 800x600 Px, 10.12.2002

52 8177-9 vor dem Berliner Traditionszug am 8.12.02 in Rheinsberg.
52 8177-9 vor dem Berliner Traditionszug am 8.12.02 in Rheinsberg.
Thomas Wendt

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1087 800x600 Px, 10.12.2002

52 8177-9 am 8.12.02 in Rheinsberg.
52 8177-9 am 8.12.02 in Rheinsberg.
Thomas Wendt

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1472 800x600 Px, 10.12.2002

Automat auf dem neuen unterirdischen Bahnhof Friedrichstraße.
Automat auf dem neuen unterirdischen Bahnhof Friedrichstraße.
Thomas Wendt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Friedrichstraße, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1856 605x800 Px, 08.11.2002

S-Bahn der BR 481 steht gerade im modernisierten unterirdischen Bahnhof Friedrichstraße.
S-Bahn der BR 481 steht gerade im modernisierten unterirdischen Bahnhof Friedrichstraße.
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Friedrichstraße

1892 605x800 Px, 08.11.2002

Der unterirdische S-Bahnsteig des Bahnhofs Friedrichstrasse wurde im Jahre 2002 aufwendig modernisiert. Nun präsentiert er sich in kühlen Grau-Tönen.
Der unterirdische S-Bahnsteig des Bahnhofs Friedrichstrasse wurde im Jahre 2002 aufwendig modernisiert. Nun präsentiert er sich in kühlen Grau-Tönen.
Thomas Wendt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Friedrichstraße, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1802 800x605 Px, 08.11.2002

Diese Großprofil-U-Bahnen für (Ost-) Berlin (Einsatz auf der heutigen U5) fahren seit einigen Jahren nicht mehr. Die Ähnlichkeit mit der Berliner S-Bahn täuscht nicht, denn diese U-Bahnen sind umgebaute S-Bahn-Fahrzeuge. Schöneweide, Tag der offenen Tür am 12.10.02
Diese Großprofil-U-Bahnen für (Ost-) Berlin (Einsatz auf der heutigen U5) fahren seit einigen Jahren nicht mehr. Die Ähnlichkeit mit der Berliner S-Bahn täuscht nicht, denn diese U-Bahnen sind umgebaute S-Bahn-Fahrzeuge. Schöneweide, Tag der offenen Tür am 12.10.02
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

3175 800x605 Px, 17.10.2002

Inneneinrichtung Auslieferungszustand 3. Klasse des ET 167 des Historische S-Bahn e.V.
Inneneinrichtung Auslieferungszustand 3. Klasse des ET 167 des Historische S-Bahn e.V.
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

1486 605x800 Px, 17.10.2002

Inneneinrichtung 2. Klasse Auslieferungszustand des ET 167 des Historische S-Bahn e.V. 12.10.02 Schöneweide
Inneneinrichtung 2. Klasse Auslieferungszustand des ET 167 des Historische S-Bahn e.V. 12.10.02 Schöneweide
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

1656 605x800 Px, 17.10.2002

Inneneinrichtung 60er Jahre des ET 167 072. 12.10.02 Schöneweide
Inneneinrichtung 60er Jahre des ET 167 072. 12.10.02 Schöneweide
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

1608 800x605 Px, 17.10.2002

Inneneinrichtung der modernisierten 485er. 12.10.02 Schöneweide
Inneneinrichtung der modernisierten 485er. 12.10.02 Schöneweide
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

1668  1 605x800 Px, 17.10.2002

12.10.02 Schöneweide, modernisierter 485er.
12.10.02 Schöneweide, modernisierter 485er.
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

1538 800x605 Px, 17.10.2002

Zwischen Bau des Prototypzuges und Bau der 485er Serie verging ein Jahrzeht, denn das VEB LEW Hennigsdorf hatte einen anderen Großauftrag zu bearbeiten. Zu sehen ist diese zeitliche Differenz u.a. an den Türen, die damals noch mit Griffen, später glücklicherweise mit Druckknöpfen ausgestattet wurden. 12.10.02 Schöneweide
Zwischen Bau des Prototypzuges und Bau der 485er Serie verging ein Jahrzeht, denn das VEB LEW Hennigsdorf hatte einen anderen Großauftrag zu bearbeiten. Zu sehen ist diese zeitliche Differenz u.a. an den Türen, die damals noch mit Griffen, später glücklicherweise mit Druckknöpfen ausgestattet wurden. 12.10.02 Schöneweide
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

1445 605x800 Px, 17.10.2002

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