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Bilder von Thomas Wendt

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Bilder von Thomas Wendt
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D 110 der Steiermärkischen Landesbahn. 29.9.02, InnoTrans Berlin
D 110 der Steiermärkischen Landesbahn. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Österreich / Dieselloks / BR 2151 · StLB D3 ·D 75 BB·, Österreich / Unternehmen / Steiermärkische Landesbahnen | StLB, StB

2193 800x605 Px, 30.09.2002

Eine V100 der Firma Schneider&Schneider Gleisbauservice. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Eine V100 der Firma Schneider&Schneider Gleisbauservice. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1

1030 800x605 Px, 30.09.2002

Die Karlsdorfer Eisenbahngesellschaft (KEG) verwendet Dieselloks, die ursprünglich aus Rumänien stammen. 29.9.02, Innotrans Berlin
Die Karlsdorfer Eisenbahngesellschaft (KEG) verwendet Dieselloks, die ursprünglich aus Rumänien stammen. 29.9.02, Innotrans Berlin
Thomas Wendt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 252 BR 252 CFR 060DA ST43 R 'Krabbenkutter'

1232 605x800 Px, 30.09.2002

Mit der Scharfenberg-Kupplung können die Integral-Züge schnell und flexibel gekuppelt werden.
Mit der Scharfenberg-Kupplung können die Integral-Züge schnell und flexibel gekuppelt werden.
Thomas Wendt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·

1573 800x605 Px, 30.09.2002

Der Integral (hier ein Fahrzeug der BOB, Bayerische Oberlandbahn) ein Dieseltriebzug mit 3x 315 kW-Motoren und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Es können bis zu 5 Einheiten zusammengekoppelt werden. Die Innenausstattung machte einen überdurchschnittlich positiven Eindruck. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Der Integral (hier ein Fahrzeug der BOB, Bayerische Oberlandbahn) ein Dieseltriebzug mit 3x 315 kW-Motoren und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Es können bis zu 5 Einheiten zusammengekoppelt werden. Die Innenausstattung machte einen überdurchschnittlich positiven Eindruck. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2002

1713 800x605 Px, 30.09.2002

Oberleitungsfahrzeug 708 302-5 von Siemens auf der Innotrans 2002 in Berlin. 29.9.02
Oberleitungsfahrzeug 708 302-5 von Siemens auf der Innotrans 2002 in Berlin. 29.9.02
Thomas Wendt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 708.3 · DR 188.3 | VEB Görlitz ORT Oberleitungsrevisionsfahrzeug

1807 800x605 Px, 30.09.2002

Combino auf der InnoTrans 2002 in Berlin, 29.9.02
Combino auf der InnoTrans 2002 in Berlin, 29.9.02
Thomas Wendt

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2002, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Classic

2973  2 800x605 Px, 30.09.2002

Die Baureihe 66 von General Motors ist bereits für viele europäische Länder zugelassen und somit bestens für den grenzüberschreitenden Güterverkehr geeignet. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Die Baureihe 66 von General Motors ist bereits für viele europäische Länder zugelassen und somit bestens für den grenzüberschreitenden Güterverkehr geeignet. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66

969 800x605 Px, 30.09.2002

Beschreibung der Lok af der InnoTrans 2002 in Berlin.
Beschreibung der Lok af der InnoTrans 2002 in Berlin.
Thomas Wendt

Italien / Dieselloks / D 146

1138 605x800 Px, 30.09.2002


Thomas Wendt

Italien / Dieselloks / D 146

1281 800x605 Px, 30.09.2002

D146 von Trenitalia, 29.9.02, InnoTrans Berlin
D146 von Trenitalia, 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Italien / Dieselloks / D 146

1047 800x605 Px, 30.09.2002

Diesellokomotive D146 von Trenitalia auf der Innotrans 2002 in Berlin. 29.9.02
Diesellokomotive D146 von Trenitalia auf der Innotrans 2002 in Berlin. 29.9.02
Thomas Wendt

Italien / Dieselloks / D 146

1299 800x605 Px, 30.09.2002

Einer der 15 Cityrunner-Niederflurstraßenbahnen aus Lodz war am 29.9.02 auf der InnoTrans in Berlin zu begutachten. Das 34,2 t schwere, 70 km/h schnelle Ein-Richtungs-Fahrzeug von Bombardier wird mit 4 Fahrmotoren a 100 kW angetrieben.
Einer der 15 Cityrunner-Niederflurstraßenbahnen aus Lodz war am 29.9.02 auf der InnoTrans in Berlin zu begutachten. Das 34,2 t schwere, 70 km/h schnelle Ein-Richtungs-Fahrzeug von Bombardier wird mit 4 Fahrmotoren a 100 kW angetrieben.
Thomas Wendt

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Łódź (Lodsch), Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2002

4058 800x605 Px, 30.09.2002

2016 025-5 Herkules der ÖBB ließ sich am 29.9.02 auf der InnoTrans Berlin ins Innere schauen. Dafür war die Metallverkleidung teilweise gegen Glas ausgetauscht worden.
2016 025-5 "Herkules" der ÖBB ließ sich am 29.9.02 auf der InnoTrans Berlin ins Innere schauen. Dafür war die Metallverkleidung teilweise gegen Glas ausgetauscht worden.
Thomas Wendt

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules

1810 800x605 Px, 30.09.2002

Die Baureihe 711.1 der Gleisbautechnik aus Brandenburg ist ein Oberleitungsfahrzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (!) Primäres Einsatzgebiet sollen Hochgeschwindigkeitsstrecken sein. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Die Baureihe 711.1 der Gleisbautechnik aus Brandenburg ist ein Oberleitungsfahrzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (!) Primäres Einsatzgebiet sollen Hochgeschwindigkeitsstrecken sein. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 711.1 | GBM Hubarbeitsbühnen-IFO

2105 800x605 Px, 30.09.2002

Ein eigenes Design ist bei Lokomotiven von heute selten zu finden. Diese Lok hat eines. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Ein eigenes Design ist bei Lokomotiven von heute selten zu finden. Diese Lok hat eines. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 27000 ·Prima 2-System·

1202 605x800 Px, 30.09.2002

Die neue Mehrsystemlokomotive PRIMA EL 4200 EB (BB 427000) ist für den grenzüberschreiten europaweiten Verkehr für 2 Stromsysteme konzipiert. Die gleichaussehende Dreisystemvariante (BB 437000) kann mit 25 kV 50 Hz; 15 kV 16 2/3 Hz und 1,5 kV (DC) betrieben werden. Eingesetzt werden diese Loks in Frankreich.
Die neue Mehrsystemlokomotive PRIMA EL 4200 EB (BB 427000) ist für den grenzüberschreiten europaweiten Verkehr für 2 Stromsysteme konzipiert. Die gleichaussehende Dreisystemvariante (BB 437000) kann mit 25 kV 50 Hz; 15 kV 16 2/3 Hz und 1,5 kV (DC) betrieben werden. Eingesetzt werden diese Loks in Frankreich.
Thomas Wendt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 27000 ·Prima 2-System·

2131  3 800x605 Px, 30.09.2002

Weiße LEDs, in Taschenlampen, Fahrradlampen und nun auch in Lokomotiven. Sie zeichnen sich durch Erschütterungsunempfindlichkeit, hohen Wirkungsgrad und extrem lange Lebensdauer aus. Eigentlich können LEDs ja nur Licht einer Wellenlänge emittieren, weiße LEDs leuchten im Grunde genommen blau, und eine Schicht (ähnlich der von Leuchtstofflampen, die ja UV-Licht in sichtbares umwandeln) wandelt dieses Licht in weißes um. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Weiße LEDs, in Taschenlampen, Fahrradlampen und nun auch in Lokomotiven. Sie zeichnen sich durch Erschütterungsunempfindlichkeit, hohen Wirkungsgrad und extrem lange Lebensdauer aus. Eigentlich können LEDs ja nur Licht einer Wellenlänge emittieren, weiße LEDs leuchten im Grunde genommen blau, und eine Schicht (ähnlich der von Leuchtstofflampen, die ja UV-Licht in sichtbares umwandeln) wandelt dieses Licht in weißes um. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

1059 800x605 Px, 30.09.2002

Ganze Reihen von Hobby-Fotografen standen an der Ecke, wo auch ich dieses Foto nahm. Völlig menschenfrei war die Europalok 189 002-9 nicht zu kriegen, aber besser als gar nichts. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Ganze Reihen von Hobby-Fotografen standen an der Ecke, wo auch ich dieses Foto nahm. Völlig menschenfrei war die Europalok 189 002-9 nicht zu kriegen, aber besser als gar nichts. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

897 800x605 Px, 30.09.2002

Einige weiß, einige rot. Immer hellere Leuchtdioden werden hergestellt, die nun sogar schon zur Fahrzeugbeleuchtung eingesetzt werden können. Aber ganz so hell wie ihre glühenden Kollegen sind sie wohl noch nicht, weshalb 189 002-9 auch noch klassiche Beleuchtungen mit sich führt. 29.9.02, Innotrans 2002 Berlin
Einige weiß, einige rot. Immer hellere Leuchtdioden werden hergestellt, die nun sogar schon zur Fahrzeugbeleuchtung eingesetzt werden können. Aber ganz so hell wie ihre glühenden Kollegen sind sie wohl noch nicht, weshalb 189 002-9 auch noch klassiche Beleuchtungen mit sich führt. 29.9.02, Innotrans 2002 Berlin
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

1023 800x605 Px, 30.09.2002

Der CORODIA LINT der niederländischen Eisenbahngesellschaft Syntius am 29.9.02 auf der InnoTrans Berlin.
Der CORODIA LINT der niederländischen Eisenbahngesellschaft Syntius am 29.9.02 auf der InnoTrans Berlin.
Thomas Wendt

Niederlande / Unternehmen / SYNTUS

1198 800x605 Px, 30.09.2002

Neue Prager U-Bahn in der Stirnansicht. Einige Daten: Länge: 96.6 m, Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h, Fahrmotoren: 20x160 kW, Fahrmotorumrichter: Duo IGBT Pulswechselrichter. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Neue Prager U-Bahn in der Stirnansicht. Einige Daten: Länge: 96.6 m, Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h, Fahrmotoren: 20x160 kW, Fahrmotorumrichter: Duo IGBT Pulswechselrichter. 29.9.02, InnoTrans Berlin
Thomas Wendt

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Metro Praha (Prag) ·DPP·, Tschechien / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | M1

1665 800x605 Px, 30.09.2002

Neues U-Bahn-Fahrzeug für Prag von Siemens. Die Rückleuchten sind - wie soll es auch anders sein - nicht mehr mit Glühlampen, sondern mit roten Leuchtdioden realisiert. 29.9.02, InnoTrans Berlin.
Neues U-Bahn-Fahrzeug für Prag von Siemens. Die Rückleuchten sind - wie soll es auch anders sein - nicht mehr mit Glühlampen, sondern mit roten Leuchtdioden realisiert. 29.9.02, InnoTrans Berlin.
Thomas Wendt

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Metro Praha (Prag) ·DPP·, Tschechien / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | M1

1540 800x605 Px, 30.09.2002

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