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Bilder von Günther Glauz†

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Günther Glauz†
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Diesel-Triebzug 2909 von Commuter, einer Tochtergesellschaft von Iarnrod Eireann, am 14.02.2005 in Dublin-Maynooth. Commuter ist in Irland etwas ähnliches wie bei uns DB-Regio.
Diesel-Triebzug 2909 von Commuter, einer Tochtergesellschaft von Iarnrod Eireann, am 14.02.2005 in Dublin-Maynooth. Commuter ist in Irland etwas ähnliches wie bei uns DB-Regio.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 29000

1215 800x600 Px, 20.02.2005

Vierachsige dieselelektrische Lok 142 von General Motors am 14.02.2005 in Dublin-Connolly. Diese Loks wurden ab 1962 gebaut und fahren heute Reginalzüge und im Rangierdienst.
Vierachsige dieselelektrische Lok 142 von General Motors am 14.02.2005 in Dublin-Connolly. Diese Loks wurden ab 1962 gebaut und fahren heute Reginalzüge und im Rangierdienst.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·

1428 800x501 Px, 20.02.2005

1116 052-0 mit EC fährt am 08.01.2005 durch die Haltestelle St.Jodok in Richtung Brenner
1116 052-0 mit EC fährt am 08.01.2005 durch die Haltestelle St.Jodok in Richtung Brenner
Günther Glauz†

Österreich / Strecken / 300 Innsbruck – Matrei – Brenner ·Brennerbahn· SB

1383 800x600 Px, 10.02.2005

1116 052-0 mit EC fährt am 08.01.2005 durch die Haltestelle St.Jodok in Richtung Brenner
1116 052-0 mit EC fährt am 08.01.2005 durch die Haltestelle St.Jodok in Richtung Brenner
Günther Glauz†

Österreich / Strecken / 300 Innsbruck – Matrei – Brenner ·Brennerbahn· SB

1211 800x512 Px, 10.02.2005

VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. und Vectus LINT 41 VT 268 Frankfurt-Höchst - Bad Soden/Taunus am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst. Laut Winterfahrplan ab 12.12.2004 wird die Strecke nach Bad Soden weiter von der Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn betrieben, wieso der Vectus LINT 41 an diesen Tag hier fährt, ist mir nicht bekannt.
VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. und Vectus LINT 41 VT 268 Frankfurt-Höchst - Bad Soden/Taunus am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst. Laut Winterfahrplan ab 12.12.2004 wird die Strecke nach Bad Soden weiter von der Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn betrieben, wieso der Vectus LINT 41 an diesen Tag hier fährt, ist mir nicht bekannt.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

2401 800x590 Px, 02.01.2005

VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. und Vectus LINT 41 nach Bad Soden/Tanus am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst.
VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. und Vectus LINT 41 nach Bad Soden/Tanus am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·

1570 800x443 Px, 02.01.2005

Piko 95105: Modell des Desiro 5022 003-2 der ÖBB, Sondermodell, nur in Österreich erhältlich. Das Orginal kommt ab Dezember 2004 auf der Strecke Graz - Fehring zum Einsatz, 20 Stück werden geliefert.
Piko 95105: Modell des Desiro 5022 003-2 der ÖBB, Sondermodell, nur in Österreich erhältlich. Das Orginal kommt ab Dezember 2004 auf der Strecke Graz - Fehring zum Einsatz, 20 Stück werden geliefert.
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

2863 800x588 Px, 17.12.2004

426 002-2 als RB 34072 nach Göttingen am 08.12.2004 in Bad Hersfeld.
426 002-2 als RB 34072 nach Göttingen am 08.12.2004 in Bad Hersfeld.
Günther Glauz†

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0

1101 800x503 Px, 13.12.2004

VT 2002 Desiro der Kahlgrundbahn nach Schöllkrippen am 08.12.2002 in Hanau Hbf.
VT 2002 Desiro der Kahlgrundbahn nach Schöllkrippen am 08.12.2002 in Hanau Hbf.
Günther Glauz†

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kahlgrund-Verkehrsgesellschaft, Schöllkrippen ·KVG·

2342 800x556 Px, 13.12.2004

VT 2002 Desiro der Kahlgrundbahn nach Schöllkrippen am 08.12.2002 in Hanau Hbf.
VT 2002 Desiro der Kahlgrundbahn nach Schöllkrippen am 08.12.2002 in Hanau Hbf.
Günther Glauz†

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kahlgrund-Verkehrsgesellschaft, Schöllkrippen ·KVG·

2055  1 800x566 Px, 13.12.2004

VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst.
VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

974 800x527 Px, 10.12.2004

VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst.
VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

1204 800x467 Px, 10.12.2004

LINT 41 VT 268 nach Bad Soden / Taunus am 08.12.2004 in Frankfurt(M)-Höchst. Im Sommerfahrplan 2004 ist als Betreiber dieser Strecke noch die Frankfurt-Königssteiner-Eisenbahn angegeben.
LINT 41 VT 268 nach Bad Soden / Taunus am 08.12.2004 in Frankfurt(M)-Höchst. Im Sommerfahrplan 2004 ist als Betreiber dieser Strecke noch die Frankfurt-Königssteiner-Eisenbahn angegeben.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

1027 800x558 Px, 10.12.2004

LINT 41 VT 264 nach Niedernhausen / Taunus am 08.12.2004 in Wiesbaden Hbf. Der offiziele Betrieb von Vectus beginnt auf dieser Strecke erst mit Fahrplanwechsel am 12.12.2004, deswegen an der Frontscheibe ein Schild Im Auftrag der DB Regio AG .
LINT 41 VT 264 nach Niedernhausen / Taunus am 08.12.2004 in Wiesbaden Hbf. Der offiziele Betrieb von Vectus beginnt auf dieser Strecke erst mit Fahrplanwechsel am 12.12.2004, deswegen an der Frontscheibe ein Schild "Im Auftrag der DB Regio AG".
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wiesbaden Hbf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

2130 800x581 Px, 10.12.2004

Neues Sondermodell 63964 von ROCO: Nohab Di3.643 der NSB mit Eiszapfen-Schutzgitter vor den Frontscheiben und in alter grüner Farbe. So ausgerüstete Loks wurden hauptsächlich auf der Nordlandstrecke Trondheim - Bodö wegen den vielen Tunnel (ca. 150) eingesetzt. Ab Di4 wurden Panzerglasscheiben verwendet.
Neues Sondermodell 63964 von ROCO: Nohab Di3.643 der NSB mit Eiszapfen-Schutzgitter vor den Frontscheiben und in alter grüner Farbe. So ausgerüstete Loks wurden hauptsächlich auf der Nordlandstrecke Trondheim - Bodö wegen den vielen Tunnel (ca. 150) eingesetzt. Ab Di4 wurden Panzerglasscheiben verwendet.
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

2400 800x567 Px, 01.12.2004

Auch als H0-Modell gibt es den RegioShuttle VT 36 der Oberpfalzbahn von BEMO, Artikel-Nr. 1632936 (DC).
Auch als H0-Modell gibt es den RegioShuttle VT 36 der Oberpfalzbahn von BEMO, Artikel-Nr. 1632936 (DC).
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

2716 800x590 Px, 28.11.2004

RegioShuttle RS1 (DB-BR 650) VT 40 der neuen Oberpfalzbahn am 27.11.2004 abfahrbereit im Bahnhof Cham / Oberpfalz nach Kötzing. Der technische Betrieb der Bayerischen Waldbahn, Oberpfalzbahn und Vogtlandbahn erfolgt durch die Regentalbahn.
RegioShuttle RS1 (DB-BR 650) VT 40 der neuen Oberpfalzbahn am 27.11.2004 abfahrbereit im Bahnhof Cham / Oberpfalz nach Kötzing. Der technische Betrieb der Bayerischen Waldbahn, Oberpfalzbahn und Vogtlandbahn erfolgt durch die Regentalbahn.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen | historisch / Regental Bahnbetriebs-GmbH, Viechtach ·RBG· bis 2015

1689 800x565 Px, 28.11.2004

Oberpfalzbahn VT 40 nach Cham (links) und VT 35 nach Lam (rechts)am 27.11.2004 im Bahnhof Kötzing. Die RegioShuttle Cham - Kötzing - Lam fahren nicht durch, man muß in Kötzing umsteigen. Die Oberpfalzbahn betreibt die Stecken Cham - Kötzing - Lam, Cham - Waldmünchen und im Auftrag von DB-Regio Bayern den RB-Verkehr Schwandorf - Cham - Furth im Wald.
Oberpfalzbahn VT 40 nach Cham (links) und VT 35 nach Lam (rechts)am 27.11.2004 im Bahnhof Kötzing. Die RegioShuttle Cham - Kötzing - Lam fahren nicht durch, man muß in Kötzing umsteigen. Die Oberpfalzbahn betreibt die Stecken Cham - Kötzing - Lam, Cham - Waldmünchen und im Auftrag von DB-Regio Bayern den RB-Verkehr Schwandorf - Cham - Furth im Wald.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen | historisch / Regental Bahnbetriebs-GmbH, Viechtach ·RBG· bis 2015

2018  1 800x600 Px, 28.11.2004

Inneneinrichtung VT 40 der Oberpfalzbahn.
Inneneinrichtung VT 40 der Oberpfalzbahn.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen | historisch / Regental Bahnbetriebs-GmbH, Viechtach ·RBG· bis 2015

1253 800x600 Px, 28.11.2004

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